202005-06

Problèmes courants dans le traitement des culasses

En raison de la grande quantité de gaz générée dans la cavité de coulée lors de la coulée de l'ébauche de coulée, des défauts de coulée sont causés par un mauvais échappement du système de coulée.

202004-28

Installation de l'ensemble segment de piston et bielle de piston

Le segment de piston qualifié peut être installé sur le piston après inspection.

202004-26

Finition du trou de vilebrequin

La méthode traditionnelle d'usinage des trous de vilebrequin consiste à utiliser un outil d'alésage combiné sur une machine de traitement spéciale.

202004-22

Traitement du bloc-cylindres de moteur et son processus

En tant que composant de haute technologie des automobiles, le traitement des blocs moteurs pénètre progressivement dans les grandes entreprises.

202004-16

Montage du roulement de bielle

L'ensemble de bielle est composé d'un corps de bielle, d'un couvercle de bielle, d'un boulon de bielle et d'un roulement de bielle.

202003-30

Roulement principal du vilebrequin

Le roulement principal du vilebrequin est communément appelé grand roulement. Comme le roulement de bielle, il s'agit également d'un roulement lisse divisé en deux moitiés, à savoir le roulement principal (palier supérieur et inférieur).

202003-25

Revêtement en aluminium des segments de piston

La surface extérieure du segment de piston est souvent revêtue pour améliorer les caractéristiques de performance du segment, par exemple en modifiant les caractéristiques de frottement ou d'abrasion de la surface.

202003-23

Traitement céramique imprégné des segments de piston

Le segment de piston est l’une des pièces maîtresses du moteur. Le matériau du segment de piston doit avoir une résistance, une dureté, une élasticité et une résistance à la fatigue appropriées, une excellente résistance à l'usure, une résistance à la chaleur et une résistance à la corrosion.

202003-17

Caractéristiques du moteur six cylindres de type V

Les moteurs V6, comme leur nom l'indique, sont constitués de deux ensembles de cylindres (trois de chaque côté) disposés en forme de « V » selon un certain angle.

202003-09

Moteur six cylindres en ligne

Le moteur L6 comporte 6 cylindres disposés en ligne droite, il n'a donc besoin que d'une culasse et d'un jeu de doubles arbres à cames en tête.

202003-02

Sélection et inspection des segments de piston

Il existe deux types de segments de piston pour la révision du moteur : la taille standard et la taille agrandie. Nous devons choisir le segment de piston en fonction de la taille de traitement du cylindre précédent.

202002-19

Étapes d'installation de la culasse et couple des boulons

En principe, l'installation de la culasse doit d'abord être effectuée dans l'ordre du démontage, puis faire attention aux problèmes suivants lors du montage :

202002-17

Caractéristiques de traitement de la technologie de traction du vilebrequin

Avec l'amélioration continue de la technologie de traitement des vilebrequins de moteurs automobiles, par rapport au tournage multi-outils de vilebrequin et au fraisage de vilebrequin, etc.

202002-10

Exigences techniques du vilebrequin

La précision du tourillon principal et du tourillon de bielle, c'est-à-dire le niveau de tolérance des dimensions du diamètre, est généralement IT6 ~ IT7 ;

202002-06

Comment distinguer les segments de piston supérieurs ou comp

La base pour distinguer les segments supérieurs ou composites d'un segment de piston est que le segment supérieur est brillant, blanc et épais, et que le segment composite est sombre, noir et fin.

202001-16

Trempe et revenu des vilebrequins

Processus et objectif de trempe ; Processus et objectif de revenu à basse température...

202001-14

Traitement de surface du segment de piston

Anneau de nitruration, anneau chromé, anneau de phosphatation, anneau d'oxydation

202001-06

Différence entre les moteurs en fonte et les moteurs tout en aluminium

Il existe actuellement deux principaux types de moteurs automobiles : les moteurs en fonte et les moteurs tout en aluminium. Alors, lequel de ces deux moteurs de matériaux est-il préférable d’utiliser ? Quelle est la différence entre les deux moteurs ?

202001-02

Quatre types de dommages aux vilebrequins

Après une utilisation prolongée du moteur, le vilebrequin peut être endommagé pour de nombreuses raisons. En plus du vilebrequin lui-même, il existe d'autres dommages anormaux, tels que des rayures sur la surface du tourillon et une déformation du vilebrequin.

201912-31

Méthode de mesure de trois jeux de segments de piston

Il y a trois espaces à mesurer lorsque le segment de piston est installé, à savoir les trois espaces du segment de piston en abrégé...

201912-26

Instructions d'installation des segments de piston

Avant d'installer le segment de piston, la rainure du segment de piston doit être nettoyée pour s'assurer que le fond et les parties supérieure et inférieure de la rainure du segment sont exempts de débris et ne sont pas endommagés...

201907-02

PISTON de vente chaude utilisé pour Caterpillar

PISTON de vente chaude utilisé pour CaterpillarHC Enginepart Fournissez de nombreux modèles de PISTON utilisés pour Caterpillar, notamment 3066, C6.4, C6.6, C7.1, C9, C7, 416E, 3054, et...