202103-04

Grenaillage du vilebrequin

En tant qu'élément clé du moteur, le vilebrequin supporte l'action combinée de charges de flexion alternées et de charges de torsion alternées pendant le mouvement.

202103-01

Angle commun du cylindre

Dans les moteurs à combustion interne automobiles, nous avons mentionné que « l’angle cylindre inclus » est souvent un moteur de type V. Parmi les moteurs de type V, l’angle courant est de 60 degrés et 90 degrés.

202102-25

Comment fonctionne la turbine d'une voiture

Le turbocompresseur est un système de guidage forcé.

202102-23

L'usine Tesla de Berlin pourrait transformer la région en un centre de fabrication de batteries

Selon les médias étrangers, le PDG de Tesla, Elon Musk, a choqué les géants de l'industrie automobile en choisissant une petite ville de l'est de l'Allemagne pour construire la première usine européenne de Tesla.

202102-20

Machine à rouler les filets de vilebrequin

Concernant la machine à rouler les vilebrequins HEGENSCHEIDT MFD7895, son système de contrôle utilise le Siemens PLC S7-300.

202102-19

Application de la machine à polir les courroies de vilebrequin

La machine de polissage à bande abrasive de vilebrequin GRINDMASTER est utilisée pour polir le col du joint d'huile, le tourillon principal et le col de bielle du vilebrequin.

202102-03

Avis de vacances pour la Fête du Printemps 2021

Joyeux Nouvel An chinois à tous~

202102-01

La tendance de développement de la technologie des segments de piston

La force motrice du développement de la technologie des segments de piston réside dans deux aspects :

202101-27

Large application du tour horizontal CNC à vilebrequin

Le tour de finition de surface de poussée de vilebrequin DANOBAT NA750 est équipé d'un dispositif de détection automatique.

202101-25

BMW prévoit de rationaliser son portefeuille de produits et d'augmenter ses marges bénéficiaires

Selon certaines informations, Nicolas Peter, directeur financier de BMW, a déclaré qu'à mesure que l'économie mondiale se redresse, BMW espère restaurer ses marges d'exploitation aux niveaux d'avant l'épidémie, mais que les investissements importants dans les véhicules électriques signifient que l'entreprise devra simplifier son portefeuille de modèles.

202101-20

Causes de défaillance du cylindre partiel du piston

Les principales raisons du biais du piston sont les suivantes

202101-18

Qu'est-ce que le carter ? Introduction au carter

La partie inférieure du bloc-cylindres où est installé le vilebrequin s'appelle le carter.

202101-13

Trois caractéristiques de configuration du moteur

Le moteur peut être considéré comme la partie la plus importante d’une voiture et sa disposition a un impact majeur sur les performances de la voiture.

202101-11

Pénurie de puces, Toyota, Ford et d'autres constructeurs automobiles ont réduit leur production

Le 8 janvier, Ford, Toyota, Fiat Chrysler Automobiles et Nissan Motors ont tous déclaré qu'en raison d'un approvisionnement insuffisant en composants semi-conducteurs, ils réduiraient la production de véhicules ce mois-ci. En outre, Honda Motor a également déclaré que sa production automobile au Japon serait également affectée par la pénurie de semi-conducteurs.

202101-06

Quelle est la différence entre un moteur à gros pistons à course courte et un moteur à petits pistons et à grande course ?

Pour les cylindres de même cylindrée, quelle est la différence entre un moteur à gros pistons à course courte et un moteur à petits pistons à grande course ? Il s'agit d'une question très importante dans la phase de conception du moteur, qui est le rapport entre la course du piston au diamètre du piston, également appelé rapport course-diamètre.

202101-04

Caractéristiques de la chemise de cylindre humide

La caractéristique de la chemise de cylindre humide est que sa surface extérieure est en contact direct avec le liquide de refroidissement. De plus, elle est plus épaisse que la chemise de cylindre sèche.

202012-30

Caractéristiques des chemises de cylindre sèches

La caractéristique de la chemise de cylindre sèche est que la surface extérieure de la chemise de cylindre n'entre pas en contact avec le liquide de refroidissement.

202012-28

En fermant une usine, Honda réduit de 40 % la capacité de production automobile en Inde

Selon les médias étrangers, Honda Motor réduira de 40 % la production indienne de véhicules à quatre roues et fermera une usine de fabrication.

202012-23

Inconvénients des turbocompresseurs

Turbocompression La turbocompression peut effectivement augmenter la puissance du moteur, mais elle présente de nombreux inconvénients, dont le plus évident est le décalage dans la réponse de la puissance de sortie. Jetons un coup d'œil au principe de fonctionnement de la turbocompression.

202012-21

Le mécanisme d'étanchéité de l'anneau à gaz

Le segment de piston présente une encoche et n'est pas un segment circulaire à l'état libre. Sa dimension extérieure est supérieure au diamètre intérieur du cylindre. Par conséquent, une fois installé dans le cylindre avec le piston, il génère une force élastique et s’accroche à la paroi du cylindre.

202012-18

Moteur V8-différence dans le vilebrequin

Il existe deux types différents de moteurs V8 en fonction du vilebrequin.

202012-14

Mesures de réduction de l’usure du vilebrequin

Lors de l'assemblage du vilebrequin d'un moteur diesel, chaque étape doit être précise. Avant d'installer le vilebrequin, nettoyez le vilebrequin et nettoyez le passage d'huile du vilebrequin avec de l'air à haute pression.

202012-10

Comment le groupe motopropulseur progressera-t-il dans le cadre de la transformation globale de l’industrie automobile ?

Il est entendu qu'avec l'amélioration continue de la technologie d'économie d'énergie automobile, la consommation moyenne actuelle de carburant des voitures particulières neuves en Chine continue de diminuer et elle est proche de la valeur cible de 5 L aux 100 kilomètres en 2020. À l'heure actuelle, un un grand nombre de taux de compression élevés (12-13) + cycle Miller ont été appliqués.

202012-08

Double calage variable des soupapes

Le moteur D-VVT est la continuation et le développement du VVT, il résout les problèmes techniques que le moteur VVT ne peut pas surmonter.

202012-02

Le rôle et le type de bague d'huile

La fonction du segment d'huile est de répartir uniformément les éclaboussures d'huile lubrifiante sur la paroi du cylindre lorsque le piston monte, ce qui est bénéfique pour la lubrification du piston, du segment de piston et de la paroi du cylindre ;