202102-03

2021 Bahar Şenliği tatil bildirimi

Herkesin Çin Yeni Yılı kutlu olsun~

202102-01

Piston segmanı teknolojisinin gelişme eğilimi

Piston segmanı teknolojisinin geliştirilmesindeki itici güç iki açıdan gelir:

202101-27

Krank mili CNC yatay torna tezgahının geniş uygulaması

DANOBAT NA750 krank mili baskı yüzeyi bitirme torna tezgahı, otomatik bir algılama cihazı ile donatılmıştır.

202101-20

Piston Kısmi Silindir Arızasının Nedenleri

Piston önyargısının ana nedenleri şunlardır:

202101-18

Karter nedir? Kartere giriş

Krank milinin takıldığı silindir bloğunun alt kısmına karter denir.

202101-13

Motorun üç düzen özelliği

Motorun bir arabanın en önemli parçası olduğu söylenebilir ve düzeninin arabanın performansı üzerinde büyük etkisi vardır.

202101-06

Büyük pistonlu kısa stroklu motor ile küçük pistonlu büyük stroklu motor arasındaki fark nedir?

Aynı deplasmana sahip silindirler için, büyük pistonlu kısa stroklu motor ile küçük pistonlu büyük stroklu motor arasındaki fark nedir? Bu, piston strokunun oranı olan motor tasarımı aşamasında çok önemli bir konudur. piston çapına oranı aynı zamanda strok-çap oranı olarak da adlandırılır.

202101-04

Islak silindir gömleğinin özellikleri

Islak silindir gömleğinin özelliği, dış yüzeyinin soğutucu ile doğrudan temas halinde olmasıdır. Ayrıca kuru silindir gömleğine göre daha kalındır.

202012-30

Kuru silindir gömleklerinin özellikleri

Kuru silindir gömleğinin özelliği, silindir gömleğinin dış yüzeyinin soğutucuyla temas etmemesidir.

202012-21

Gaz halkasının sızdırmazlık mekanizması

Piston segmanı bir çentiğe sahiptir ve serbest durumda dairesel bir halka değildir. Dış boyutu silindirin iç çapından daha büyüktür. Dolayısıyla pistonla birlikte silindir içerisine yerleştirildikten sonra elastik kuvvet oluşturarak silindir duvarına yapışır.

202012-18

V8 motor-krank milindeki fark

Krank miline bağlı olarak iki farklı tip V8 motor vardır.

202012-14

Krank mili aşınmasını azaltma tedbirleri

Dizel motorun krank milini monte ederken her adım kesin olmalıdır. Krank milini takmadan önce krank milini temizleyin ve krank mili yağ geçişini yüksek basınçlı havayla temizleyin.

202012-02

Yağ halkasının rolü ve türü

Yağ halkasının işlevi, piston yukarı hareket ettiğinde silindir duvarına sıçrayan yağlama yağını eşit olarak dağıtmaktır; bu, pistonun, piston segmanının ve silindir duvarının yağlanması için faydalıdır;

202011-30

Piston ham parça oluşturma yöntemi

Alüminyum piston boşlukları için en yaygın üretim yöntemi metal kalıba yerçekimiyle döküm yöntemidir.

202011-23

Krank mili boşluğunun ölçümü

Krank mili boşluğunun ölçümü, eksenel boşluk ölçümünü ve ana yatak radyal boşluk ölçümünü içerir.

202011-18

Piston ve biyel kolu tertibatı

Montaj işlemi: Piston pimine, piston pimi yuva deliğine ve biyel kolu küçük uç burcuna yağ uygulayın.

202011-16

Silindir kafası tertibatı

Silindir kapağını monte edin; herhangi bir tamirci ve sürücü bunu yapabilir. Peki neden silindir kapağının deforme olduğu veya...

202011-04

Piston ve piston segmanı arıza teşhisi ve sorun giderme

Piston ile silindir duvar boşluğu arasındaki uyum, motorun bakım kalitesi ve servis ömrü ile doğrudan ilgilidir.

202011-02

Krank mili muayene yöntemleri ve mühendislik vinçlerinin gereksinimleri

Krank mili bakım yöntemleri ve mühendislik vinçlerinin gereksinimleri:

202010-28

Krank mili kırılması ve bilyalı dövme hakkında

Krank mili, ister otomobil motoru krank mili, ister deniz motoru krank mili, ister endüstriyel pompa krank mili olsun.

202010-26

bauma ÇİN 2020 Fuarı için 27 gün geri sayım

orged çelik krank mili promosyon kataloğu

202010-19

Motor silindir çapı seçimi

Silindir seçerken kuvvetin boyutundan yani silindir çapı seçiminden seçim yapabiliriz.

202010-15

Piston yapı tasarımının özellikleri nelerdir?

Normal çalışma sıcaklığında piston ile silindir duvarı arasında nispeten düzgün ve uygun bir boşluğu korumak ve pistonun normal çalışmasını sağlamak için piston yapısı tasarımı genellikle aşağıdaki özelliklere sahiptir.

202010-10

Krank mili biyel mekanizması ve valf mekanizması hasarı referans standardı

Silindir bloğunun dış parçalarının sabitleme vida delikleri hasarlıdır. ...

202009-30

Krank mili için su verilmemiş ve temperlenmemiş çelik C38N2'nin statik yeniden kristalleşme davranışı

Krank mili çeliği C38N2, Renault motor krank millerinin üretiminde su verilmiş ve temperlenmiş çeliğin yerini alan yeni bir mikro alaşımlı su verilmemiş ve temperlenmiş çelik türüdür.