Krank milinin takıldığı silindir bloğunun alt kısmına karter denir. Karter, bir üst karter ve bir alt karter olarak bölünmüştür. Üst karter ve silindir bloğu tek gövde olarak dökülmüştür. Alt karter, yağlama yağını depolamak ve üst karterin kapatılması için kullanılır, dolayısıyla yağ karteri olarak da adlandırılır. Yağ karteri çok az kuvvete sahiptir ve genellikle ince çelik plakalardan damgalanmıştır. Şekli, motorun genel düzenine ve yağ kapasitesine bağlıdır. Araç hareket ettiğinde yağ seviyesindeki aşırı dalgalanmaları önlemek için yağ karterine bir yağ dengeleyici saptırma plakası takılmıştır. Yağ karterinin tabanı ayrıca bir yağ boşaltma tapası ile donatılmıştır; yağlama yağındaki metal talaşlarını emmek ve motor aşınmasını azaltmak için genellikle yağ boşaltma tapasına kalıcı bir mıknatıs takılır. Yağ sızıntısını önlemek için üst ve alt karterlerin bağlantı yüzeyleri arasına conta takılmıştır.

Karter motorun en önemli parçasıdır. Biyel kolundan iletilen kuvveti taşır ve bunu krank mili aracılığıyla torka dönüştürerek motordaki diğer aksesuarların çalışmasını sağlar. Krank mili, dönen kütlenin merkezkaç kuvvetinin, periyodik gaz atalet kuvvetinin ve ileri geri hareket eden atalet kuvvetinin birleşik hareketine maruz kalır, böylece kavisli yatak bükülme ve burulma yüklerine maruz kalır. Bu nedenle krank milinin yeterli mukavemete ve sağlamlığa sahip olması ve muylu yüzeyinin aşınmaya dayanıklı olması, düzgün çalışması ve iyi bir dengeye sahip olması gerekir.

Karter, kirli yağ ve muylunun eşit olmayan kuvveti nedeniyle biyel kolunun büyük ucu ile muylu arasındaki temas yüzeyini aşındıracaktır. Yağ büyük ve sert yabancı maddeler içeriyorsa muylu yüzeyinin çizilme riski de vardır. Aşınma şiddetliyse, muhtemelen pistonun strok uzunluğunu yukarı ve aşağı etkileyecek, yanma verimliliğini düşürecek ve doğal olarak güç çıkışını azaltacaktır. Ayrıca krank mili, yetersiz yağlama veya çok ince yağ nedeniyle muylu yüzeyinde yanıklara neden olabilir ve bu da ciddi durumlarda pistonun ileri geri hareketini etkileyebilir. Bu nedenle uygun viskozitede yağlama yağı kullanılmalı ve yağın temizliği sağlanmalıdır.