
-
202107-21
- Deniz Dizel Motoru Yakıt Enjeksiyon Ekipmanına İlişkin Önlemler (5-9)
- Geçen sayımızda deniz dizel motoru yakıt enjeksiyon ekipmanlarıyla ilgili dikkat edilmesi gereken 1-4 noktaya değinmiştik, bundan sonraki 5-9 nokta da çok önemli.
-
202107-20
- Deniz Dizel Motoru Yakıt Enjeksiyon Ekipmanına İlişkin Önlemler (1234)
- Deniz dizel motorlarında yakıt enjeksiyon ekipmanının çalışması, yakıtın yanma sürecinde önemli bir rol oynar.
-
202107-15
- Dizel motorların arıza sınıflandırması
- Dizel motorların arıza sınıflandırması
-
202107-05
- Silindir gömleği revizyonu
- PC halkası ve silindir gömleği her zaman birbirini takip edecek şekilde tasarlanmıştır.
-
202106-24
- Krank mili derin delik işlemeyi etkileyen faktörler
- İş milinin merkez çizgisi ile takım kılavuzu manşonu, takım tutucu destek manşonu, iş parçası destek manşonu vb. arasındaki eş eksenlilik gereksinimleri karşılamalıdır.
-
202106-22
- Motor bloğu için farklı malzemelerin avantajları
- Şu anda benzinli motorların silindir blokları dökme demir ve dökme alüminyum olarak ayrılmıştır. Dizel motorlarda büyük çoğunluğu dökme demir silindir blokları oluşturur.
-
202106-11
- Piston Temizleme halkası
- Silindirin durumunu güvence altına almak için piston tepesinin üst kısmının yüksekliği zamanla artırılmıştır.
-
202106-01
- Krank mili yağ deliği proses sorunu
- Makine imalat sanayinde delik derinliği delik çapının 10 katından fazla olan silindirik deliklere genel olarak derin delik adı verilmektedir.
-
202105-24
- Piston segmanlarında sıklıkla kullanılan yapısal önlemler ve üretim süreçleri
- Aşınma direncini artırın: krom kaplama, nitrürleme
-
202105-21
- Bu otomobil parçasının orijinal fabrikadan olup olmadığı nasıl kontrol edilir?
- Yüksek taklit mallara dikkat edin, yukarıdakilerin hepsi aynıdır.
-
202105-14
- Krank mili bükülmesinin tespit yöntemi
- Krank mili bükülme deformasyonu: Radyal salgı hatası genellikle 0,04~0,06 mm'yi geçmemelidir. Krank mili muylusu: Yuvarlaklık ve silindiriklik hatası genellikle 0,01~0,0125 mm'yi aşmaz.
-
202105-11
- V tipi motor üç tip biyel kolu
- V tipi motorlarda sol ve sağ silindirlerin biyel kolları aynı krank pimine monte edilir ve yapıları kurulum tipine göre değişir.
-
202105-07
- Piston segmanlarının 26 üretim süreci
- Profil oluşturmanın temel amacı, piston segmanının dış kontur şeklinin tasarlanan basınç eğrisiyle tutarlı olmasını sağlamaktır.
-
202104-22
- Silindir kapağı contasının hasar nedenleri
- Motorda "ani, ani" anormal bir ses ve sürüş zayıflığı varsa, öncelikle motor yağı devresinin ve devresinin normal olup olmadığını kontrol edin.
-
202104-19
- Dizel motor ile benzinli motor arasındaki fark nedir
- Dizel motor havadayken içeri giren yanıcı karışım değildir...
-
202104-09
- Tamamen desteklenen bir krank mili ile tam olarak desteklenmeyen bir krank mili arasındaki fark nedir?
- Krank milinin ana muylularının sayısı silindir sayısından bir fazladır, yani her biyel muylusunun her iki yanında bir ana muylu vardır.
-
202104-07
- Piston segmanlarının özellikleri nelerdir?
- Piston segmanına etki eden kuvvetler arasında gaz basıncı, segmanın kendisinin elastik kuvveti, segmanın ileri geri hareketinin atalet kuvveti yer alır...
-
202103-29
- Motor silindir gömleğinin yapısından kaynaklanan aşınma
- silindir gömleği
-
202103-24
- Pistonların sınıflandırılması
- İçten yanmalı motor pistonları yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve ağır yük koşullarında çalıştığından...
-
202103-16
- Silindir kafası gücü etkiler mi?
- Silindir kapağı yanma odasının bir parçası olduğundan silindir kapağı tasarımının kaliteli olması motorun verimini etkileyecektir.
-
202103-11
- Piston segmanlarının aşınmasını azaltmaya yönelik önlemler
- Piston segmanı aşınmasını etkileyen birçok faktör vardır ve bu faktörler sıklıkla iç içe geçmiş durumdadır.
-
202103-04
- Krank milinin bilyeli dövülmesi
- Motorun en önemli parçalarından biri olan krank mili, hareket sırasında alternatif bükülme ve alternatif burulma yüklerinin birleşik hareketini taşır.
-
202103-01
- Silindirin ortak açısı
- Otomotiv içten yanmalı motorlarında "silindir dahil açısının" genellikle V tipi bir motor olduğundan bahsetmiştik. V tipi motorlar arasında ortak açı 60 derece ve 90 derecedir.
-
202102-20
- Krank Mili Fileto Sarma Makinesi
- HEGENSCHEIDT MFD7895 krank mili haddeleme makinesinin kontrol sistemi Siemens PLC S7-300'ü kullanıyor.
-
202102-19
- Krank mili kayışı parlatma makinesinin uygulanması
- GRINDMASTER krank mili aşındırıcı bant parlatma makinesi, krank milinin yağ keçesi boynunu, ana muyluyu ve biyel kolu boynunu parlatmak için kullanılır.