202006-01

Konstrukcja silnika samochodowego: napinacz

Napinacz jest powszechnie stosowanym urządzeniem przytrzymującym w układach przekładni pasowych i łańcuchowych.

202005-27

Jaka jest różnica między doładowaniem a turbodoładowaniem Część 2

Silniki z turbodoładowaniem i silniki z doładowaniem to obecnie dwie najczęściej stosowane konstrukcje doładowania silników.

202005-25

Jaka jest różnica między doładowaniem a turbodoładowaniem Część 1

Silniki z turbodoładowaniem i silniki z doładowaniem to obecnie dwie najczęściej stosowane konstrukcje doładowania silników. Główne funkcje tych dwóch sprężarek to wtryskiwanie większej ilości powietrza do cylindra silnika i zwiększanie gęstości powietrza w cylindrze silnika.

202005-21

Główną przyczyną pęknięcia pierścienia tłokowego

1.Powód pierścienia tłokowego 2.Powody tłoka...

202005-18

Dyrektor generalny BMW: Ożywienie rynku w USA i na innych rynkach będzie „powolne”

Na początku tego miesiąca BMW obniżyło prognozę zysków w segmencie samochodów i motocykli, ponieważ popyt rynkowy był niższy niż wcześniej oczekiwano, a popyt rynkowy w drugim kwartale ulegnie dalszemu pogorszeniu.

202005-13

Grupa mechanizmu korbowodu korbowodu

Mechanizm korbowodu składa się z trzech części: grupy korpusu, grupy korbowodu tłokowego i grupy koła zamachowego wału korbowego.

202005-11

Główne przyczyny wczesnego zużycia pierścieni tłokowych

Struktura materiału pierścienia tłokowego nie spełnia wymagań technicznych, a organizacja jest luźna.

202005-08

Trzy typy układów turbodoładowania

Turbosprężarka składa się głównie z spirali, turbiny, łopatek sprężarki i regulatora ciśnienia doładowania.

202005-06

Typowe problemy w obróbce głowicy cylindrów

Ze względu na dużą ilość gazów powstających we wnęce odlewniczej podczas odlewania półwyrobu odlewniczego, wady odlewnicze spowodowane są słabym odpowietrzeniem układu odlewniczego.

202004-28

Montaż zespołu pierścienia tłokowego i korbowodu tłoka

Po sprawdzeniu na tłoku można zamontować kwalifikowany pierścień tłokowy.

202004-26

Wykończenie otworu wału korbowego

Tradycyjna metoda obróbki otworów na wał korbowy polega na zastosowaniu kombinowanego narzędzia wytaczarskiego na specjalnej maszynie obróbczej.

202004-22

Obróbka bloku cylindrów silnika i jej proces

Jako zaawansowany technologicznie element samochodów, przetwarzanie bloków silników stopniowo przenika do dużych przedsiębiorstw.

202004-20

Firmy samochodowe jedna po drugiej zaczęły wznawiać pracę

Zagraniczne koncerny samochodowe wznowiły produkcję.. Dotknięte epidemią firmy produkujące części podniosły ceny

202004-16

Montaż łożyska korbowodu

Zespół korbowodu składa się z korpusu korbowodu, pokrywy korbowodu, śruby korbowodu i łożyska korbowodu.

202004-14

Koło zamachowe wału korbowego

Koło zamachowe jest dyskiem o dużym momencie bezwładności. Jego główną funkcją jest magazynowanie części energii kinetycznej wprowadzonej do wału korbowego podczas suwu mocy, aby pokonać opór w innych suwach i napędzać korbę łączącą...

202004-09

Funkcja napinacza łańcucha

Napinacz łańcucha oddziałuje na pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu silnika, prowadząc go i napinając tak, aby zawsze znajdował się w optymalnym stanie napięcia. Ogólnie podzielone na ciśnienie oleju i metody mechaniczne, mogą automatycznie regulować napięcie paska rozrządu i łańcucha rozrządu.

202004-07

Odcięty europejski łańcuch dostaw części, VW wstrzyma produkcję w Rosji

Według doniesień zagranicznych mediów, 24 marca rosyjski oddział Grupy Volkswagen poinformował, że w związku z epidemią nowego korona wirusa w Europie, skutkującą niedoborami dostaw części z Europy, Grupa Volkswagen zawiesi produkcję samochodów w Rosji.

202004-01

Jak działają turbosprężarki

Układ turbodoładowania jest jednym z najpowszechniejszych układów doładowania w silnikach doładowanych.

202003-30

Łożysko główne wału korbowego

Łożysko główne wału korbowego jest powszechnie nazywane łożyskiem dużym. Podobnie jak łożysko korbowodu jest to również łożysko ślizgowe podzielone na dwie połowy, czyli łożysko główne (łożysko górne i dolne).

202003-25

Powłoka aluminiowa pierścieni tłokowych

Zewnętrzna powierzchnia pierścienia tłokowego jest często powlekana w celu poprawy właściwości użytkowych pierścienia, na przykład poprzez zmianę właściwości tarcia lub ścierania powierzchni.

202003-23

Impregnowana obróbka ceramiczna pierścieni tłokowych

Pierścień tłokowy jest jedną z podstawowych części silnika. Materiał pierścienia tłokowego powinien mieć odpowiednią wytrzymałość, twardość, elastyczność i odporność na zmęczenie, doskonałą odporność na zużycie, odporność na ciepło i odporność na korozję.

202003-19

Koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań skrętnych

Koła pasowe wału korbowego silnika samochodowego i tłumiki drgań skrętnych są zamontowane na przednim końcu wału korbowego.

202003-17

Cechy sześciocylindrowego silnika typu V

Silniki V6, jak sama nazwa wskazuje, to dwa zestawy cylindrów (po trzy z każdej strony) ułożone w kształcie litery „V” pod pewnym kątem.

202003-11

Pięć środków ostrożności podczas korzystania z turbosprężarek

Doładowanie spalin wykorzystuje spaliny do napędzania turbiny z dużą prędkością. Turbina napędza koło pompy, która pompuje powietrze do silnika...

202003-09

Sześciocylindrowy silnik rzędowy

Silnik L6 ma 6 cylindrów ułożonych w linii prostej, więc potrzebuje jedynie głowicy cylindrów i zestawu podwójnych wałków rozrządu w głowicy.