202004-09

Funkcja napinacza łańcucha

Napinacz łańcucha oddziałuje na pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu silnika, prowadząc go i napinając tak, aby zawsze znajdował się w optymalnym stanie napięcia. Ogólnie podzielone na ciśnienie oleju i metody mechaniczne, mogą automatycznie regulować napięcie paska rozrządu i łańcucha rozrządu.

202004-07

Odcięty europejski łańcuch dostaw części, VW wstrzyma produkcję w Rosji

Według doniesień zagranicznych mediów, 24 marca rosyjski oddział Grupy Volkswagen poinformował, że w związku z epidemią nowego korona wirusa w Europie, skutkującą niedoborami dostaw części z Europy, Grupa Volkswagen zawiesi produkcję samochodów w Rosji.

202004-01

Jak działają turbosprężarki

Układ turbodoładowania jest jednym z najpowszechniejszych układów doładowania w silnikach doładowanych.

202003-30

Łożysko główne wału korbowego

Łożysko główne wału korbowego jest powszechnie nazywane łożyskiem dużym. Podobnie jak łożysko korbowodu jest to również łożysko ślizgowe podzielone na dwie połowy, czyli łożysko główne (łożysko górne i dolne).

202003-25

Powłoka aluminiowa pierścieni tłokowych

Zewnętrzna powierzchnia pierścienia tłokowego jest często powlekana w celu poprawy właściwości użytkowych pierścienia, na przykład poprzez zmianę właściwości tarcia lub ścierania powierzchni.

202003-23

Impregnowana obróbka ceramiczna pierścieni tłokowych

Pierścień tłokowy jest jedną z podstawowych części silnika. Materiał pierścienia tłokowego powinien mieć odpowiednią wytrzymałość, twardość, elastyczność i odporność na zmęczenie, doskonałą odporność na zużycie, odporność na ciepło i odporność na korozję.

202003-19

Koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań skrętnych

Koła pasowe wału korbowego silnika samochodowego i tłumiki drgań skrętnych są zamontowane na przednim końcu wału korbowego.

202003-17

Cechy sześciocylindrowego silnika typu V

Silniki V6, jak sama nazwa wskazuje, to dwa zestawy cylindrów (po trzy z każdej strony) ułożone w kształcie litery „V” pod pewnym kątem.

202003-11

Pięć środków ostrożności podczas korzystania z turbosprężarek

Doładowanie spalin wykorzystuje spaliny do napędzania turbiny z dużą prędkością. Turbina napędza koło pompy, która pompuje powietrze do silnika...

202003-09

Sześciocylindrowy silnik rzędowy

Silnik L6 ma 6 cylindrów ułożonych w linii prostej, więc potrzebuje jedynie głowicy cylindrów i zestawu podwójnych wałków rozrządu w głowicy.

202003-04

Różnica między paskiem rozrządu a łańcuchem rozrządu

Łańcuch rozrządu to ostatnio jedno z bardziej „modnych” określeń. Jest znany ze swojego bezpieczeństwa i bezobsługowej żywotności. Dopóki sprzedawca przedstawi go klientom, właścicielowi przebiegu 60 000 kilometrów może zaoszczędzić tysiące dolarów na konserwacji układu rozrządu.

202003-02

Dobór i kontrola pierścieni tłokowych

Istnieją dwa rodzaje pierścieni tłokowych do remontów silników: rozmiar standardowy i rozmiar powiększony. Musimy wybrać pierścień tłokowy zgodnie z poprzednią wielkością obróbki cylindra.

202002-26

Lokalizacja numeru ramy pojazdu i numeru silnika Część 2

Model silnika to kod identyfikacyjny przygotowany przez producenta silnika dla określonej partii tego samego produktu zgodnie z odpowiednimi przepisami, praktykami korporacyjnymi lub branżowymi oraz cechami silnika. Niższe powiązane informacje.

202002-24

Lokalizacja numeru ramy pojazdu i numeru silnika Część 1

Model silnika to kod identyfikacyjny przygotowany przez producenta silnika dla określonej partii tego samego produktu zgodnie z odpowiednimi przepisami, praktykami korporacyjnymi lub branżowymi oraz cechami silnika.

202002-19

Etapy montażu głowicy cylindrów i moment dokręcania śrub

Zasadniczo montaż głowicy cylindrów należy wykonać w pierwszej kolejności według kolejności demontażu, a następnie podczas montażu zwrócić uwagę na następujące kwestie:

202002-17

Charakterystyka przetwarzania technologii ciągnięcia wału korbowego

Dzięki ciągłemu doskonaleniu technologii obróbki wałów korbowych silników samochodowych w porównaniu z toczeniem wielonarzędziowym wałów korbowych i frezowaniem wałów korbowych itp.

202002-12

Konserwacja układu napędu rozrządu

Układ rozrządu jest ważną częścią układu dystrybucji powietrza w silniku.

202002-10

Wymagania techniczne wału korbowego

Dokładność czopu głównego i czopu korbowodu, czyli poziom tolerancji wymiaru średnicy, wynosi zwykle IT6 ~ IT7;

202002-06

Jak rozróżnić pierścienie tłokowe górne lub komp

Podstawą do odróżnienia pierścieni górnych lub Comp od pierścienia tłokowego jest to, że górny pierścień jest jasny, biały i gruby, a pierścień Comp jest ciemny, czarny i cienki.

202002-04

Prawda, którą powinieneś znać o koronawirusie Wuhan (2019-nCoV):

To kolejny po SARS test dla Chin i społeczności światowej.

202001-16

Hartowanie i odpuszczanie wałów korbowych

Proces i cel hartowania; Proces i cel hartowania w niskiej temperaturze...

202001-14

Obróbka powierzchniowa pierścienia tłokowego

Pierścień azotujący, pierścień chromowany, pierścień fosforanujący, pierścień utleniający

202001-09

Rzadki, pięciocylindrowy silnik rzędowy

Silniki pięciocylindrowe nie są niczym nowym. Już w ubiegłym stuleciu w projekt zaangażowane były Volvo, Mercedes, Audi i inne firmy samochodowe (w tym benzynowe i wysokoprężne), ale dziś najbardziej reprezentatywnym jest niewątpliwie rzędowy Audi 2,5T. Silnik pięciocylindrowy.

202001-06

Różnica między silnikami żeliwnymi a silnikami całkowicie aluminiowymi

Obecnie istnieją dwa główne typy silników samochodowych: silniki żeliwne i silniki całkowicie aluminiowe. Którego z tych dwóch silników materialnych najlepiej użyć? Jaka jest różnica między tymi dwoma silnikami?

202001-02

Cztery rodzaje uszkodzeń wałów korbowych

Po dłuższej eksploatacji silnika wał korbowy może ulec uszkodzeniu z wielu powodów. Oprócz samego wału korbowego występują inne nietypowe uszkodzenia, takie jak zadrapania na powierzchni czopa i deformacje wału korbowego.