ML350/E350/SLK350/CLS350 (3,5L 272)

1. Demontaż łańcucha rozrządu
(1) Odłączyć przewód uziemiający akumulatora.
(2) Wymontuj cewkę zapłonową.
(3) Wykręć świecę zapłonową.
(4) Wymontować wałek rozrządu wydechu i wałek rozrządu zaworów dolotowych przy prawej głowicy cylindrów.
(5) Użyj specjalnych narzędzi, aby odłączyć stary łańcuch rozrządu silnika.

2. Montaż łańcucha rozrządu
(1) Wciągnij nowy łańcuch rozrządu silnika i nitowanie.
(2) Obróć wał korbowy w kierunku silnika o 55° przed górnym martwym punktem cylindra zapłonu (oznaczenie 305° na kole pasowym). W tym momencie znaki na wałku rozrządu zaworów wydechowych i kole impulsowym wałka rozrządu zaworów dolotowych na lewej głowicy cylindrów muszą znajdować się pośrodku otworu czujnika Halla wałka rozrządu.
(3) Obrócić wał korbowy pod kątem 95° w kierunku pracy silnika, tak aby znajdował się pod kątem 40° za górnym martwym punktem zapłonu cylindra.
(4) Zamontować wałek rozrządu wydechu i wałek rozrządu zaworów dolotowych na prawej głowicy cylindrów w położeniu podstawowym. Znak na regulatorze wałka rozrządu jest zrównany z górą, a znak na regulatorze wałka rozrządu jest zrównany z powierzchnią styku pokrywy głowicy cylindrów.
(5) Prawidłowo zamontować wałek wyrównoważający pod kątem 40° za górnym martwym punktem zapłonu. Trzpień montażowy musi być ustawiony w jednej linii z oznaczeniem na skrzyni korbowej, a wycięcie na przednim ciężarku równoważącym musi być zrównane z oznaczeniem.
(6) Obrócić wał korbowy, a następnie sprawdzić położenie podstawowe wałka rozrządu przy kącie wału korbowego 55° przed górnym martwym punktem zapłonu przy przedniej pokrywie zamontowanej na głowicy cylindrów.
(7) Znak na kole pasowym musi pokrywać się z krawędzią pozycjonującą na pokrywie komory rozrządu, a znak na kole impulsowym musi znajdować się pośrodku otworu czujnika.
(8) Zamontować świece zapłonowe.
(9) Zamontować cewkę zapłonową.
(10) Sprawdź warunki pracy silnika i sprawdź, czy nie ma wycieków.