202103-04

Bắn mài trục khuỷu

Là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ, trục khuỷu chịu tác động kết hợp của tải trọng uốn và xoắn xen kẽ trong quá trình chuyển động.

202103-01

Góc chung của xi lanh

Trong động cơ đốt trong ô tô, chúng tôi đã đề cập rằng "góc bao gồm xi lanh" thường là động cơ kiểu chữ V. Trong số các động cơ loại V, góc phổ biến là 60 độ và 90 độ.

202102-25

Tua bin ô tô hoạt động như thế nào

Bộ tăng áp là một hệ thống dẫn hướng cưỡng bức.

202102-23

Nhà máy ở Berlin của Tesla có thể biến khu vực địa phương thành trung tâm sản xuất pin

Theo truyền thông nước ngoài đưa tin, CEO Tesla Elon Musk đã gây sốc cho giới khổng lồ ngành ô tô khi chọn một thị trấn nhỏ ở miền Đông nước Đức để xây dựng nhà máy đầu tiên ở châu Âu của Tesla.

202102-20

Máy cán phi lê trục khuỷu

Về máy cán trục khuỷu HEGENSCHEIDT MFD7895, hệ thống điều khiển sử dụng Siemens PLC S7-300.

202102-19

Ứng dụng của máy đánh bóng đai trục khuỷu

Máy đánh bóng đai mài mòn trục khuỷu GRINDMASTER được sử dụng để đánh bóng cổ phớt dầu, cổ trục chính và cổ thanh nối của trục khuỷu.

202102-03

Thông báo nghỉ lễ hội mùa xuân 2021

Chúc mọi người năm mới vui vẻ~

202102-01

Xu hướng phát triển của công nghệ vòng piston

Động lực cho sự phát triển của công nghệ vòng piston đến từ hai khía cạnh:

202101-27

Ứng dụng rộng rãi của máy tiện ngang CNC trục khuỷu

Máy tiện hoàn thiện bề mặt lực đẩy trục khuỷu DANOBAT NA750 được trang bị thiết bị phát hiện tự động.

202101-25

BMW có kế hoạch hợp lý hóa danh mục sản phẩm và tăng tỷ suất lợi nhuận

Theo báo cáo, Giám đốc tài chính của BMW, Nicolas Peter, cho biết khi nền kinh tế toàn cầu phục hồi, BMW hy vọng sẽ khôi phục tỷ suất lợi nhuận hoạt động về mức trước dịch bệnh, nhưng khoản đầu tư lớn vào xe điện đồng nghĩa với việc công ty sẽ phải đơn giản hóa danh mục mẫu xe của mình.

202101-20

Nguyên nhân gây hư hỏng một phần xi lanh Piston

Những lý do chính gây ra sai lệch piston như sau

202101-18

Trục khuỷu là gì? Giới thiệu về thùng quay

Phần dưới của khối xi lanh nơi lắp trục khuỷu được gọi là cacte.

202101-13

Ba đặc điểm bố trí của động cơ

Động cơ có thể nói là bộ phận quan trọng nhất của ô tô và cách bố trí của nó có ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của ô tô.

202101-11

Thiếu chip, Toyota, Ford và các hãng ô tô khác cắt giảm sản lượng

Ngày 8/1, Ford, Toyota, Fiat Chrysler Automobiles và Nissan Motors đều tuyên bố do nguồn cung linh kiện bán dẫn không đủ nên họ sẽ giảm sản lượng xe trong tháng này. Ngoài ra, Honda Motor cũng cho biết hoạt động sản xuất ô tô của hãng tại Nhật Bản cũng sẽ bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu chất bán dẫn.

202101-06

sự khác biệt giữa động cơ hành trình ngắn piston lớn và động cơ hành trình lớn piston nhỏ là gì?

Đối với các xi lanh có cùng dung tích, sự khác biệt giữa động cơ hành trình ngắn piston lớn và động cơ hành trình lớn piston nhỏ? Đây là vấn đề rất quan trọng trong giai đoạn thiết kế động cơ, đó là tỉ số giữa hành trình piston với đường kính piston, còn gọi là tỷ số hành trình-đường kính.

202101-04

Các tính năng của lót xi lanh ướt

Đặc điểm của ống lót xi lanh ướt là bề mặt bên ngoài của nó tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát. Ngoài ra, nó còn dày hơn lớp lót xi lanh khô.

202012-30

Đặc điểm của ống lót xi lanh khô

Đặc điểm của ống lót xi lanh khô là bề mặt bên ngoài của ống lót xi lanh không tiếp xúc với chất làm mát.

202012-28

Đóng cửa nhà máy, Honda cắt giảm 40% công suất sản xuất ô tô của Ấn Độ

Theo truyền thông nước ngoài đưa tin, Honda Motor sẽ cắt giảm 40% sản lượng xe bốn bánh của Ấn Độ và đóng cửa một nhà máy sản xuất.

202012-23

Nhược điểm của turbo tăng áp

Tăng áp Tăng áp thực sự có thể tăng công suất cho động cơ, nhưng nó có nhiều khuyết điểm, trong đó rõ ràng nhất là độ trễ trong phản ứng công suất đầu ra. Chúng ta hãy xem nguyên lý hoạt động của tăng áp.

202012-21

Cơ chế bịt kín của vòng khí

Vòng piston có khía và không phải là vòng tròn ở trạng thái tự do. Kích thước bên ngoài của nó lớn hơn đường kính bên trong của hình trụ. Vì vậy, sau khi lắp vào xi lanh cùng với piston sẽ sinh ra lực đàn hồi và bám vào thành xi lanh.

202012-18

Động cơ V8-khác biệt ở trục khuỷu

Có hai loại động cơ V8 khác nhau tùy thuộc vào trục khuỷu.

202012-14

Biện pháp giảm mài mòn trục khuỷu

Khi lắp ráp trục khuỷu của động cơ diesel, mọi bước đều phải chính xác. Trước khi lắp trục khuỷu, hãy làm sạch trục khuỷu và làm sạch đường dẫn dầu trục khuỷu bằng không khí áp suất cao.

202012-10

Hệ thống truyền động sẽ phát triển như thế nào trong quá trình chuyển đổi toàn diện của ngành công nghiệp ô tô?

Điều này được hiểu rằng với sự cải tiến không ngừng của công nghệ tiết kiệm năng lượng ô tô, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình hiện nay của ô tô du lịch mới ở Trung Quốc tiếp tục giảm và gần đạt giá trị mục tiêu 5L trên 100 km vào năm 2020. Hiện tại, a số lượng lớn tỷ số nén cao (12-13) + chu trình Miller đã được áp dụng.

202012-08

Thời gian van biến thiên kép

Động cơ D-VVT là sự tiếp nối và phát triển của VVT, nó giải quyết các vấn đề kỹ thuật mà động cơ VVT không thể khắc phục được.

202012-02

Vai trò và loại vòng dầu

Chức năng của vòng dầu là phân bổ đều lượng dầu bôi trơn bắn lên thành xi lanh khi piston di chuyển lên, có lợi cho việc bôi trơn piston, vòng piston và thành xi lanh;