Việc xác định các dạng ma sát sau đây có ý nghĩa rất lớn trong việc nghiên cứu đặc tính ma sát của dầu hàng hải trong điều kiện sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp và tải trọng thấp, tìm kiếm giải pháp giảm mài mòn, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận động cơ. Các dạng mài mòn sau đây chủ yếu xảy ra ở khu vực bôi trơn hỗn hợp và bôi trơn biên, bằng cách cải thiện tỷ lệ phụ gia, khả năng chống mài mòn cơ học và chống ăn mòn của chất bôi trơn có thể được cải thiện và tuổi thọ của các bộ phận cơ khí có thể được cải thiện. mở rộng trong hoạt động thực tế.

Từ việc phân tích các nguyên nhân cơ bản gây mòn, bộ phận “vòng lót xi-lanh-piston” của động cơ thủy bao gồm bốn dạng mòn điển hình sau:

(1) Mòn mỏi là hiện tượng bề mặt ma sát tạo ra biến dạng và ứng suất lớn ở vùng tiếp xúc, hình thành các vết nứt và bị phá hủy. Độ mỏi thuộc về tổn thất ma sát của các bộ phận cơ khí trong phạm vi bình thường;

(2) Mài mòn là hiện tượng các hạt cứng gây ra sự mài mòn và bong tróc các vật liệu bề mặt trên bề mặt của cặp ma sát trong chuyển động tương đối. Sự mài mòn quá mức sẽ đánh bóng thành xi lanh động cơ và trực tiếp khiến dầu bôi trơn khó hình thành ổn định trên bề mặt thành xi lanh. Màng dầu làm tăng độ mài mòn, nhôm và silicon trong nhiên liệu là nguyên nhân chính gây mài mòn;

(3) Sự mài mòn của chất kết dính là do sự gia tăng áp suất bên ngoài hoặc sự hỏng hóc của môi trường bôi trơn, bề mặt của cặp ma sát bị "dính". Mòn bám dính là loại mòn rất nghiêm trọng sẽ làm bong tróc lớp phủ vật liệu đặc biệt trên bề mặt ống lót xi lanh, gây tổn hại nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của động cơ;

(4) Ăn mòn là hiện tượng hao mòn vật liệu do phản ứng hóa học hoặc điện hóa giữa vật liệu bề mặt và môi trường xung quanh trong quá trình chuyển động tương đối của bề mặt cặp ma sát và tổn thất vật liệu do tác động cơ học. Trong trường hợp bị ăn mòn và mài mòn nghiêm trọng, vật liệu bề mặt của thành xi lanh sẽ bong ra và ngay cả khi bề mặt của cặp ma sát tương đối bị dịch chuyển, lớp phủ bề mặt sẽ mất đi các đặc tính vật liệu ban đầu và bị hư hỏng nghiêm trọng.