202101-04

Các tính năng của lót xi lanh ướt

Đặc điểm của ống lót xi lanh ướt là bề mặt bên ngoài của nó tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát. Ngoài ra, nó còn dày hơn lớp lót xi lanh khô.

202012-30

Đặc điểm của ống lót xi lanh khô

Đặc điểm của ống lót xi lanh khô là bề mặt bên ngoài của ống lót xi lanh không tiếp xúc với chất làm mát.

202012-28

Đóng cửa nhà máy, Honda cắt giảm 40% công suất sản xuất ô tô của Ấn Độ

Theo truyền thông nước ngoài đưa tin, Honda Motor sẽ cắt giảm 40% sản lượng xe bốn bánh của Ấn Độ và đóng cửa một nhà máy sản xuất.

202012-23

Nhược điểm của turbo tăng áp

Tăng áp Tăng áp thực sự có thể tăng công suất cho động cơ, nhưng nó có nhiều khuyết điểm, trong đó rõ ràng nhất là độ trễ trong phản ứng công suất đầu ra. Chúng ta hãy xem nguyên lý hoạt động của tăng áp.

202012-21

Cơ chế bịt kín của vòng khí

Vòng piston có khía và không phải là vòng tròn ở trạng thái tự do. Kích thước bên ngoài của nó lớn hơn đường kính bên trong của hình trụ. Vì vậy, sau khi lắp vào xi lanh cùng với piston sẽ sinh ra lực đàn hồi và bám vào thành xi lanh.

202012-18

Động cơ V8-khác biệt ở trục khuỷu

Có hai loại động cơ V8 khác nhau tùy thuộc vào trục khuỷu.

202012-14

Biện pháp giảm mài mòn trục khuỷu

Khi lắp ráp trục khuỷu của động cơ diesel, mọi bước đều phải chính xác. Trước khi lắp trục khuỷu, hãy làm sạch trục khuỷu và làm sạch đường dẫn dầu trục khuỷu bằng không khí áp suất cao.

202012-10

Hệ thống truyền động sẽ phát triển như thế nào trong quá trình chuyển đổi toàn diện của ngành công nghiệp ô tô?

Điều này được hiểu rằng với sự cải tiến không ngừng của công nghệ tiết kiệm năng lượng ô tô, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình hiện nay của ô tô du lịch mới ở Trung Quốc tiếp tục giảm và gần đạt giá trị mục tiêu 5L trên 100 km vào năm 2020. Hiện tại, a số lượng lớn tỷ số nén cao (12-13) + chu trình Miller đã được áp dụng.

202012-08

Thời gian van biến thiên kép

Động cơ D-VVT là sự tiếp nối và phát triển của VVT, nó giải quyết các vấn đề kỹ thuật mà động cơ VVT không thể khắc phục được.

202012-02

Vai trò và loại vòng dầu

Chức năng của vòng dầu là phân bổ đều lượng dầu bôi trơn bắn lên thành xi lanh khi piston di chuyển lên, có lợi cho việc bôi trơn piston, vòng piston và thành xi lanh;

202011-30

Phương pháp tạo phôi piston

Phương pháp sản xuất phôi piston nhôm phổ biến nhất là phương pháp đúc trọng lực khuôn kim loại.

202011-25

Mỹ phát triển phương pháp thử nhanh đánh giá độ ăn mòn của ô tô được bảo vệ bằng graphene

Đối với ô tô, máy bay và tàu thủy, các tấm chắn graphene dạng vết có thể mang lại khả năng bảo vệ chống lại sự ăn mòn do oxy trong nhiều thập kỷ, nhưng làm thế nào để đánh giá hiệu quả của nó luôn là một thách thức.

202011-23

Đo khe hở trục khuỷu

Việc đo khe hở trục khuỷu bao gồm đo khe hở dọc trục và đo khe hở hướng tâm ổ trục chính.

202011-18

Cụm piston và thanh truyền

Thao tác lắp ráp: Tra dầu vào chốt piston, lỗ tựa của chốt piston và ống lót đầu nhỏ của thanh truyền..

202011-16

Cụm đầu xi lanh

Lắp ráp đầu xi lanh, bất kỳ thợ sửa chữa và lái xe nào cũng có thể làm được. Nhưng tại sao lại phát hiện đầu xi lanh bị biến dạng hoặc...

202011-11

Vấn đề bảo mật thông tin ô tô ngày càng nghiêm trọng

Theo "Báo cáo An toàn Thông tin Ô tô" năm 2020 do Upstream Security công bố trước đây, từ năm 2016 đến tháng 1 năm 2020..

202011-09

Những lưu ý khi sử dụng dẫn hướng xích

Thanh dẫn hướng xích có trọng lượng phân tử cực cao (trọng lượng phân tử thường trên 1,5 triệu) giống polyetylen.

202011-04

Chẩn đoán và xử lý sự cố lỗi vòng piston và vòng piston

Độ khít giữa piston và khe hở thành xi lanh có liên quan trực tiếp đến chất lượng bảo trì và tuổi thọ sử dụng của động cơ.

202011-02

Phương pháp kiểm tra trục khuỷu và yêu cầu của cần cẩu kỹ thuật

Phương pháp bảo dưỡng trục khuỷu và yêu cầu của cần cẩu kỹ thuật:

202010-28

Về gãy trục khuỷu và mài mòn

Trục khuỷu dù là trục khuỷu động cơ ô tô, trục khuỷu động cơ thủy hay trục khuỷu máy bơm công nghiệp..

202010-26

27 ngày đếm ngược tới Triển lãm bauma TRUNG QUỐC 2020

danh mục khuyến mãi trục khuỷu thép orged

202010-21

Chức năng và ưu điểm của van biến thiên VVT

VVT là tên viết tắt tiếng Anh của Variable Valve Timing.

202010-19

Lựa chọn lỗ xi ​​lanh động cơ

Khi chọn hình trụ, chúng ta có thể chọn độ lớn của lực đó là chọn đường kính hình trụ.

202010-15

Các đặc điểm của thiết kế cấu trúc piston là gì

Để duy trì khe hở tương đối đồng đều và phù hợp giữa piston và thành xi lanh ở nhiệt độ vận hành bình thường và đảm bảo piston hoạt động bình thường, thiết kế kết cấu piston thường có các đặc điểm sau.

202010-13

Nghiên cứu và phát triển vật liệu tự phục hồi của Hoa Kỳ có thể được sử dụng trên máy bay và phương tiện mặt đất

Theo báo cáo, các nhà nghiên cứu từ Quân đội Hoa Kỳ và Đại học Texas A&M đã phát triển một loại vật liệu polymer mới trong một nghiên cứu nhằm cải thiện máy bay không người lái và ô tô robot trong tương lai, có thể tự động biến dạng và tự phục hồi.