-
202003-04
- ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ
- ຕ່ອງໂສ້ການກຳນົດເວລາໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຄຳສັບ "fashionable" ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ຕາບໃດທີ່ພະນັກງານຂາຍແນະນໍາມັນໃຫ້ກັບລູກຄ້າ, ມັນສາມາດປະຫຍັດຫລາຍພັນໂດລາໃນການຮັກສາລະບົບເວລາສໍາລັບເຈົ້າຂອງ 60,000 ກິໂລແມັດ.
-
202003-02
- ການຄັດເລືອກແລະການກວດກາຂອງແຫວນ piston
- ມີສອງປະເພດຂອງແຫວນ piston ສໍາລັບການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ: ຂະຫນາດມາດຕະຖານແລະຂະຫນາດຂະຫຍາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກວົງ piston ຕາມຂະຫນາດການປຸງແຕ່ງກະບອກສູບທີ່ຜ່ານມາ.
-
202002-26
- ໝາຍເລກກອບພາຫານະ ແລະ ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ ພາກສ່ວນທີ 2
- ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກແມ່ນລະຫັດປະຈໍາຕົວທີ່ກະກຽມໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ batch ທີ່ແນ່ນອນຂອງຜະລິດຕະພັນດຽວກັນໂດຍສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ວິສາຫະກິດຫຼືອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ່ໍາກວ່າ.
-
202002-24
- ໝາຍເລກກອບພາຫານະ ແລະ ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ ພາກສ່ວນທີ 1
- ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກແມ່ນລະຫັດປະຈໍາຕົວທີ່ກະກຽມໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ batch ທີ່ແນ່ນອນຂອງຜະລິດຕະພັນດຽວກັນໂດຍສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ວິສາຫະກິດຫຼືອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ.
-
202002-19
- ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກສູບ ແລະແຮງບິດຂອງລູກສູບ
- ໃນຫຼັກການ, ການຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກຄວນປະຕິບັດຕາມລໍາດັບຂອງ disassembly ທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ:
-
202002-17
- ລັກສະນະການປຸງແຕ່ງຂອງເຕັກໂນໂລຊີດຶງ crankshaft
- ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງ crankshafts ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ເມື່ອທຽບກັບ crankshaft ຫຼາຍເຄື່ອງມືຫັນແລະ crankshaft milling ແລະອື່ນໆ.
-
202002-12
- ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການຂັບກໍານົດເວລາ
- ລະບົບສາຍສົ່ງເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບກະຈາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
-
202002-10
- ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງ crankshaft ໄດ້
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວາລະສານຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ rod journal, ນັ້ນແມ່ນ, ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ IT6 ~ IT7;
-
202002-06
- ວິທີການຈໍາແນກວົງ piston ເທິງຫຼື comp
- ພື້ນຖານສໍາລັບການຈໍາແນກວົງແຫວນເທິງຫຼືວົງແຫວນຈາກແຫວນລູກສູບແມ່ນວ່າວົງແຫວນດ້ານເທິງແມ່ນສົດໃສ, ສີຂາວ, ແລະຫນາ, ແລະວົງແຫວນແມ່ນຊ້ໍາ, ສີດໍາ, ແລະບາງ.
-
202002-04
- ຄວາມຈິງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ Wuhan Coronavirus (2019-nCoV):
- ນີ້ແມ່ນການທົດສອບອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບຈີນແລະປະຊາຄົມໂລກຫຼັງຈາກ SARS.
-
202001-16
- Quenching ແລະ tempering ຂອງ crankshafts
- ຂະບວນການ quenching ແລະຈຸດປະສົງ; ຂະບວນການ tempering ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຈຸດປະສົງ ...
-
202001-14
- ການປິ່ນປົວດ້ານຂອງແຫວນ piston
- ແຫວນ nitriding, ວົງແຫວນທີ່ເຄືອບ chrome, ວົງແຫວນຟອສເຟດ, ແຫວນຜຸພັງ
-
202001-09
- ເຄື່ອງຈັກຫ້າສູບ inline ຫາຍາກ
- ເຄື່ອງຈັກຫ້າສູບແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່. ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Volvo, Mercedes, Audi ແລະບໍລິສັດລົດອື່ນໆໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ (ລວມທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ), ແຕ່ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າ 2.5T inline ຂອງ Audi. ເຄື່ອງຈັກຫ້າສູບ.
-
202001-06
- ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເຫຼັກ ແລະເຄື່ອງຈັກອາລູມີນຽມທັງໝົດ
- ໃນປັດຈຸບັນ, ມີເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ເຄື່ອງຈັກທາດເຫຼັກແລະເຄື່ອງຈັກອາລູມິນຽມທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກວັດສະດຸສອງອັນໃດແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້? ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
-
202001-02
- ສີ່ປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ crankshafts
- ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, crankshaft ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ crankshaft ຕົວຂອງມັນເອງ, ຍັງມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ດ້ານຂອງວາລະສານແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງ crankshaft ໄດ້.
-
201912-31
- ວິທີການວັດແທກສາມຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຫວນ piston
- ມີສາມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຈະວັດແທກໃນເວລາທີ່ວົງ piston ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ຄື, ສາມຊ່ອງຫວ່າງຂອງວົງ piston ສໍາລັບສັ້ນ ...
-
201912-26
- ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແຫວນ Piston
- ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຫວນ piston, ຮ່ອງແຫວນ piston ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າດ້ານລຸ່ມແລະສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງຮ່ອງວົງແຫວນແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອແລະບໍ່ເສຍຫາຍ ...
-
201907-02
- PISTON ທີ່ຂາຍຮ້ອນໃຊ້ສໍາລັບ Caterpillar
- PISTON ທີ່ຂາຍຮ້ອນໃຊ້ສໍາລັບ CaterpillarHC Enginepart Supply ຫຼາຍຮຸ່ນຂອງ PISTON ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ Caterpillar, ລວມທັງ 3066, C6.4, C6.6, C7.1, C9, C7, 416E, 3054, et ...
