ວິທີການແບບດັ້ງເດີມຂອງເຄື່ອງເຈາະຮູ crankshaft ແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງມືເຈາະລວມຢູ່ໃນເຄື່ອງປຸງແຕ່ງພິເສດ. ແຕ່ລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກັບຕໍາແຫນ່ງການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອສໍາເລັດຮູບຮູ crankshaft. ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການສະຫນັບສະຫນູນການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ຫນ້າເບື່ອ. ວິທີການປຸງແຕ່ງນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ຢູ່ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ. ເສັ້ນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງບລັອກກະບອກສູບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສູນເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະບວນການປຸງແຕ່ງຕົວຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂຸມ crankshaft ເປັນຂຸມອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຍາວຂອງຂຸມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 400mm. ແລະ, overhang ມັກຈະຍາວ, rigidity ແມ່ນບໍ່ດີ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບແລະຮູບຮ່າງຂອງຂຸມເຈາະ. ຂະບວນການເຈາະ U-turn ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງໄດ້ດີ.

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການເຈາະເຈາະແມ່ນວິທີການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮູຍາວທີ່ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກເຈາະຈາກສອງດ້ານຂອງພາກສ່ວນໃນສູນກາງເຄື່ອງຈັກຕາມແນວນອນ. ຂະບວນການຫມຸນຂອງຫນ້າເບື່ອຂອງ workpiece ແມ່ນ clamped ຫນຶ່ງຄັ້ງແລະຕາຕະລາງແມ່ນ rotated 180 °. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງອາຫານ. U-turn boring ຫຼີກເວັ້ນການສະຫນັບສະຫນູນການຊ່ວຍເຫຼືອແລະການຈໍາກັດຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ shaft ເຈາະ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວການຕັດ; ແຖບເຈາະມີ overhang ສັ້ນແລະ rigidity ດີ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຈາະແລະສະດວກສໍາລັບຄົນງານ.

ເນື່ອງຈາກວ່າແກນຂອງສອງຮູເຈາະບໍ່ສາມາດກົງກັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມຜິດພາດດັດຊະນີຂອງການຫມຸນຕາຕະລາງ 180 °, ຄວາມຜິດພາດການເຄື່ອນໄຫວຕາຕະລາງແລະຄວາມຜິດພາດຄວາມຊື່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຫານສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດ coaxiality ຂອງແກນຂຸມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດ coaxiality ຂອງ U-turn boring ແມ່ນສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາຊ້ອນຂອງຕາຕະລາງເຮັດວຽກແລະ spindle ແມ່ນຕ້ອງການສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ມາດຕະການໃນຂະບວນການເພື່ອລົບລ້າງຫຼືຫຼຸດຜ່ອນປັດໃຈທາງລົບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ coaxiality, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ coaxiality ທີ່ຫນ້າເບື່ອຂອງ U-turn. ການນໍາໃຊ້ສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະປະສິດທິພາບສູງປະສົມປະສານກັບຂະບວນການເຈາະ U-turn ເພື່ອປຸງແຕ່ງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຮູຍາວແລະລະບົບຂຸມ coaxial ສາມາດນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຂະບວນການເຈາະ U-turn ໄດ້ດີກວ່າ.

ສໍາລັບຮູ crankshaft ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ honing ແມ່ນຕ້ອງການ, ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງມື rotates ເຂົ້າໄປໃນຮູ crankshaft, ແລະການປະມວນຜົນ honing ແມ່ນຊ້ໍາ. ຂະບວນການ honing ມີດັ່ງນີ້: honing ຫຍາບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເອົາຈໍານວນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ກໍາຈັດຮອຍເຈາະອັນດີ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງຂອງຂຸມ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມ roughness ດ້ານຂອງຂຸມ; honing ອັນ​ດີ​ງາມ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ມິ​ຕິ​ລະ​ດັບ​ແລະ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ຂຸມ​ໄດ້​, ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ roughness ດ້ານ​, ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​ການ​ຂ້າມ texture ແມ່ນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ດ້ານ​ຂອງ​ທໍ່​ເຈາະ​ໄດ້​; flat-top honing ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຈຸດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ groove ສຸດທິ, ປະກອບເປັນພື້ນຜິວຮາບພຽງ, ສ້າງໂຄງສ້າງສຸດທິຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຂອງຂຸມໄດ້, ແລະປັບປຸງອັດຕາການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຫນ້າດິນຂອງຂຸມໄດ້. honing ຂອງ crankshaft ຂຸມແມ່ນການປຸງແຕ່ງຕາມແນວນອນ. ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູ crankshaft cylinder F ແລະ B, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ honing ຮູ crankshaft, ແລະອຸປະກອນ honing ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ.