ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສາກໄຟຊຸບເປີ້ ແລະ turbocharging Part1
2020-05-25
ເຄື່ອງຈັກ Turbocharged ແລະເຄື່ອງຈັກ supercharged ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສອງໂຄງສ້າງ supercharged ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງສອງ superchargers ນີ້ແມ່ນການສີດອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກແລະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ເຮົາມາເບິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ supercharging ແລະ turbocharging:
1. ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໂດຍສອງ superchargers ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ;
supercharger ແມ່ນອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຂອງການບໍ່ເພີ່ມປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການອອກ, ດັ່ງນັ້ນເປັນການປັບປຸງຜົນຜະລິດຂອງລໍ້ພະລັງງານ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສາຍແອວຂອງສາຍແອວ crankshaft pulley ເຄື່ອງຈັກ, ແລະໃຊ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດແຜ່ນພາຍໃນຂອງ supercharger ເພື່ອສ້າງອາກາດທີ່ຮັບຜິດຊອບແລະສົ່ງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ. ເຄື່ອງຈັກ rotates ກັບ supercharger ໄດ້.
turbocharger ໃຊ້ອາຍແກັສໄອເສຍຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍູ້ rotor ຂ້າງ exhaust ໃນ supercharger, ແລະ rotor ຂ້າງ exhaust ແລະ rotor ຂ້າງ intake ແມ່ນ coaxial ແລະຫ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອ rotor ດ້ານຂ້າງຂອງ turbo-charger ຮອດລະດັບທີ່ແນ່ນອນ ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນ, ມັນຈະຂັບ rotor ຂ້າງ intake ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນ rotor ຂ້າງ intake ແນະນໍາອາກາດສົດຈາກພາຍນອກແລະ poured ເຂົ້າໄປໃນ manifold ກິນໄດ້ຫຼັງຈາກການບີບອັດ. .
2. Supercharger ເປັນນໍ້າມັນຫຼາຍ, ບໍ່ມີ hysteresis, ມີພະລັງງານຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ດີ, ແລະພະລັງງານຄວາມໄວສູງບໍ່ເຮັດວຽກ;
supercharger ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຖືກ supercharged ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທຸກເວລາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການສູນເສຍພະລັງງານຈາກ supercharger ຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນ supercharger ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.
ໃນຫຼັກການ, ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ການສາກໄຟກົນຈັກຈະເກີດຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ປະສົບການການເລັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນເສັ້ນ, ແລະມັນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຊັກຊ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, supercharger ປ່ຽນແປງກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ດີໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ຖືກຈໍາກັດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລົດທົ່ວໄປແມ່ນສູງເຖິງ 6, 7 ພັນ rpm, ດັ່ງນັ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ຂໍ້ເສຍຂອງ supercharging ກົນຈັກແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະມັນຈະບໍ່ພຽງພໍ.