
-
202009-30
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਗੈਰ-ਬੁੱਝੇ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸਟੀਲ C38N2 ਦਾ ਸਥਿਰ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਵਹਾਰ
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਟੀਲ C38N2 ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਅਲੌਇਡ ਨਾਨ-ਕੈਂਚਡ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁੰਜੇ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
-
202009-23
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਕੀ ਹਨ
- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਖੜਕਾਉਣ, ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਖੜਕਾਉਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ ਹਿਟਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ ਹਿਟਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਖੜਕਾਉਣ, ਵਾਲਵ ਖੜਕਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
202009-21
- ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਰਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
-
202009-16
- ਬਾਉਮਾ ਚੀਨ 2020 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸੱਦਾ
- ਬੌਮਾ ਚੀਨ 2020-10ਵਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਐਂਡ ਇਕੁਪਮੈਂਟ ਐਕਸਪੋ।
-
202009-15
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
-
202009-08
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਨ ਗੈਪ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।
-
202009-03
- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਬੰਧੀ ਮਾਪਦੰਡ
- ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, ਅਤੇ 16 ਸਿਲੰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
-
202009-01
- ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨੋਟਿਸ
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਖਰੀਦਿਆ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
-
202008-26
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਰਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲ ਵੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
-
202008-24
- ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਪਾਲਿਸ਼ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਵੀਅਰ ਆਈ.
- ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ-ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ" ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ...
-
202008-20
- ਇਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲੀ ਵਿਰੋਧੀ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
- ਇਹ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
202008-13
- ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਪ
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਸਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
-
202008-11
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
- ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਅਰਗੋਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ...
-
202008-04
- ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ
- ਕਲਰਿੰਗ ਪੈਨਟਰੈਂਟ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ (65% ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੁੰਜ ਹਿੱਸਾ...
-
202007-30
- ਪਿਸਟਨ-ਰਿੰਗ-ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ-ਵਿਕਾਸ-ਰੁਝਾਨ
- SO6621-3 ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ: ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਹੀਟ-ਟਰੀਟਿਡ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਖਰਾਬ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਡਕਟਾਈਲ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ।
-
202007-27
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਇਨ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
-
202007-20
- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਅਲਾਏ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-
202007-13
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ "ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ-ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ" ਦਾ ਆਮ ਪਹਿਨਣ
- ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ-ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ" ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
-
202007-07
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਫਿਲਟ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਕਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
202006-17
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਖਾਲੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ
- ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਹੈ।
-
202006-10
- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਗ 2
- ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
-
202006-08
- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਗ 1
- ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
-
202005-21
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
- 1.ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ
2.ਪਿਸਟਨ ਕਾਰਨ...
-
202005-13
- ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਗਰੁੱਪ
- ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਗਰੁੱਪ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗਰੁੱਪ।
-
202005-11
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਢਿੱਲੀ ਹੈ.