ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਹਵਾ ਲੀਕ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

1. ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ

ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਅਸਲੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਖੁਰਚਣ, ਡੈਂਟ, ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

2. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਰਨਆਊਟ

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਛਾਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਛਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਉਛਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ

ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਵੈਲਯੂ ਤੱਕ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਾਮੂਲੀ ਛਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਰਨਆਊਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਇਸਦੀ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇਸਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਛਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ।

4. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ

ਵਾਰਪੇਜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਾੜਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪਲਾਨਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ।