1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਖਰੀਦਿਆ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ, ਆਦਿ) ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ, ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੋਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

3. ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ (ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਮਾਪੋ)। ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ।

4. ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਨਰ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੀਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਟ ਹੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਬੁਰਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.015 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਦਸਤਕ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

6. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਲੇਨ ਦੀ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

7. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

8. ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 0.30mm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

9. ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਫਿਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਜਾਂ ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਜਾਂ ਗਰਮ ਲਾਟ ਨਾਲ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ।

10. ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਫਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

11. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜਾਮ ਕੀਤੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬੈਂਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕੂਲਰ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

12. ਪਿਸਟਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ (ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਲਗਾਓ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਡਗਮਗਾਓ (ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਾਈਡ), ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਮੂੰਹ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਕਰਟ 'ਤੇ ਹੈ (ਪੂਰੀ ਸਕਰਟ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮੂੰਹ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

13. ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ (0.30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ), ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸੀਲ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਲਛਟ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਕੀ ਦਬਾਅ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ।