202007-07

Kehlabschreckungstechnologie der Kurbelwelle

Die Kurbelwelle ist eines der wichtigsten Teile im Verbrennungsmotor und ihre Lebensdauer bestimmt häufig die Lebensdauer des Verbrennungsmotors.

202007-01

Global Top 100 Autoteilelieferantenliste 2020: 7 chinesische Unternehmen auf der Liste

Am 29. Juni veröffentlichte „Automotive News“ die Liste der 100 weltweit führenden Autoteilelieferanten im Jahr 2020.

202006-22

Detaillierte Kenntnisse über Kettenräder

Ein Kettenrad ist ein massives Zahnrad oder Speichenrad, das mit einer (Rollen-)Kette kämmt, um Bewegung zu übertragen.

202006-17

Über das Material des Kurbelwellenrohlings

Es gibt zwei Haupttypen von Kurbelwellenmaterialien: Eine ist eine Stahlkurbelwelle und die andere ist eine Kurbelwelle aus Sphäroguss.

202006-15

Risiken von Automobilunternehmen verlagern sich zunehmend auf Lieferkettenunternehmen

Ein örtlicher Autoteilehersteller sagte in einem Interview, dass das aktuelle Toyota-Produktionsmodell, das von den Automobilherstellern übernommen wird, das Risiko weitgehend auf die Zulieferer verlagert.

202006-10

Gründe für die Dichtheit der Motorzylinderkopfdichtung Teil 2

Die Qualität der Zylinderkopfdichtung hat großen Einfluss auf den technischen Zustand des Motors. Wenn der Zylinderkopf nicht dicht verschlossen ist, entweicht Luft aus dem Zylinder, was zu einem unzureichenden Kompressionsdruck des Zylinders, niedrigerer Temperatur und schlechterer Luftqualität führt.

202006-08

Gründe für die Dichtheit der Motorzylinderkopfdichtung Teil 1

Die Qualität der Zylinderkopfdichtung hat großen Einfluss auf den technischen Zustand des Motors. Wenn der Zylinderkopf nicht dicht verschlossen ist, entweicht Luft aus dem Zylinder, was zu einem unzureichenden Kompressionsdruck des Zylinders, niedrigerer Temperatur und schlechterer Luftqualität führt.

202006-03

Die Rolle von Steuerkettenrädern

Die Funktion des Zahnritzels entspricht der des Zahnriemens. Es ist ein wichtiger Teil des Gasverteilungssystems des Motors.

202006-01

Struktur des Automobilmotors: Spanner

Der Spanner ist eine häufig verwendete Haltevorrichtung an Riemen- und Kettenübertragungssystemen.

202005-27

Was ist der Unterschied zwischen Aufladung und Turboaufladung Teil2

Turbomotoren und Kompressormotoren sind derzeit die beiden am häufigsten verwendeten Aufladestrukturen für Motoren.

202005-25

Was ist der Unterschied zwischen Aufladung und Turboaufladung Teil1

Turbomotoren und Kompressormotoren sind derzeit die beiden am häufigsten verwendeten Aufladestrukturen für Motoren. Die Hauptfunktionen dieser beiden Kompressoren bestehen darin, mehr Luft in den Motorzylinder einzuspritzen und die Luftdichte im Motorzylinder zu erhöhen.

202005-21

Der Hauptgrund für einen Kolbenringbruch

1.Der Grund für den Kolbenring 2.Kolbengründe...

202005-18

BMW-Chef: Markterholung in den USA und anderen Märkten wird „langsam“ verlaufen

Anfang des Monats senkte BMW seine Gewinnprognose für sein Auto- und Motorradgeschäft, da die Marktnachfrage geringer war als zuvor erwartet und sich die Marktnachfrage im zweiten Quartal weiter verschlechtern wird.

202005-13

Kurbel-Pleuel-Mechanismus-Gruppe

Der Kurbel-Pleuel-Mechanismus besteht aus drei Teilen: einer Körpergruppe, einer Kolben-Pleuel-Gruppe und einer Kurbelwellen-Schwungradgruppe.

202005-11

Hauptgründe für vorzeitigen Verschleiß von Kolbenringen

Die Struktur des Kolbenringmaterials entspricht nicht den technischen Anforderungen und die Organisation ist locker.

202005-08

Drei Arten von Turboladersystemen

Der Turbolader besteht im Wesentlichen aus einer Spirale, einer Turbine, Verdichterschaufeln und einem Ladedruckregler.

202005-06

Häufige Probleme bei der Zylinderkopfbearbeitung

Aufgrund der großen Gasmenge, die beim Gießen des Gussrohlings im Gusshohlraum entsteht, kommt es zu Gussfehlern, die durch eine schlechte Entlüftung des Gusssystems verursacht werden.

202004-28

Einbau der Kolbenring- und Kolbenpleuelbaugruppe

Der qualifizierte Kolbenring kann nach der Inspektion am Kolben montiert werden.

202004-26

Endbearbeitung des Kurbelwellenlochs

Die traditionelle Methode zur Bearbeitung von Kurbelwellenlöchern besteht in der Verwendung eines kombinierten Bohrwerkzeugs auf einer speziellen Bearbeitungsmaschine.

202004-22

Bearbeitung von Motorzylinderblöcken und ihr Prozess

Als Hightech-Komponente von Automobilen dringt die Bearbeitung von Motorblöcken nach und nach in große Unternehmen vor.

202004-20

Nach und nach nahmen die Autokonzerne ihre Arbeit wieder auf

Ausländische Automobilunternehmen haben die Produktion wieder aufgenommen. Von der Epidemie betroffen, haben Teileunternehmen die Preise erhöht

202004-16

Montage des Pleuellagers

Die Pleuelbaugruppe besteht aus Pleuelgehäuse, Pleueldeckel, Pleuelbolzen und Pleuellager.

202004-14

Kurbelwellenschwungrad

Das Schwungrad ist eine Scheibe mit einem großen Trägheitsmoment. Seine Hauptfunktion besteht darin, einen Teil der kinetischen Energie zu speichern, die der Kurbelwelle während des Krafthubs zugeführt wird, um den Widerstand in anderen Hüben zu überwinden und die Kurbelwelle anzutreiben.

202004-09

Die Funktion des Kettenspanners

Der Kettenspanner wirkt auf den Zahnriemen bzw. die Steuerkette des Motors, führt und spannt diesen, sodass er sich stets im optimalen Spannungszustand befindet. Sie sind im Allgemeinen in Öldruck- und mechanische Methoden unterteilt und können die Spannung des Zahnriemens und der Steuerkette automatisch anpassen.

202004-07

Die Lieferkette für Teile in Europa ist unterbrochen, VW wird die Produktion in Russland einstellen

Laut ausländischen Medienberichten teilte die russische Niederlassung des Volkswagen-Konzerns am 24. März mit, dass der Volkswagen-Konzern aufgrund des Ausbruchs des neuen Kronenvirus in Europa, der zu einer Verknappung der Teileversorgung aus Europa führt, die Automobilproduktion in Russland einstellen werde.