1. Einbau des Kolbenrings:

Der qualifizierte Kolbenring kann nach der Inspektion am Kolben montiert werden. Achten Sie beim Einbau besonders auf die Öffnungsposition und -richtung des Rings. Im Allgemeinen befindet sich auf der Seite des Kolbenrings ein Aufwärtspfeil oder ein TOP-Logo. Diese Seite muss nach oben montiert werden. Wenn es umgekehrt wird, führt dies zu einem schwerwiegenden Versagen der Ölverbrennung; Stellen Sie sicher, dass die Öffnungspositionen der Ringe zueinander versetzt sind (im Allgemeinen 180 ° voneinander). Gleichmäßig verteilt, stellen Sie gleichzeitig sicher, dass die Öffnung nicht mit der Position des Kolbenbolzenlochs übereinstimmt. Bei der Montage am Kolben werden Spezialwerkzeuge verwendet, eine manuelle Montage wird nicht empfohlen; Achten Sie auf den Einbau von unten nach oben, d. h. installieren Sie zuerst den Ölring und dann den zweiten Luftring, einen Gasring. Achten Sie darauf, dass der Kolbenring beim Einbau nicht die Beschichtung des Kolbens zerkratzt.

2. Die Kolben-Pleuel-Baugruppe wird am Motor montiert:

Reinigen Sie die Zylinderlaufbuchse vor dem Einbau gründlich und tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf die Zylinderwand auf. Tragen Sie bei montiertem Kolbenring und Pleuellagerbuchse etwas Motoröl auf den Kolben auf, drücken Sie dann den Kolbenring mit einem Spezialwerkzeug zusammen und bauen Sie die Kolbenpleuelbaugruppe in den Motor ein. Ziehen Sie nach dem Einbau die Pleuelschraube mit dem angegebenen Drehmoment und der angegebenen Anzugsmethode fest und drehen Sie dann die Kurbelwelle. Die Kurbelwelle muss sich frei drehen können, ohne offensichtliche Stagnation, und der Rotationswiderstand darf nicht zu groß sein.