1. Pierścień azotujący: Twardość warstwy azotowanej przekracza 950HV, kruchość jest stopnia 1, ma dobrą odporność na ścieranie i korozję, wyższą wytrzymałość zmęczeniową, wyższą odporność na korozję i działanie przeciwzatarciowe; odkształcenie pierścienia tłokowego małe.
2. Pierścień chromowany: warstwa chromowana ma drobne i gładkie kryształy, twardość przekracza 850HV, odporność na zużycie jest bardzo dobra, a krzyżowa sieć mikropęknięć sprzyja przechowywaniu smarów. Według odpowiednich informacji: „Po chromowaniu boku rowka pierścienia tłokowego można znacznie zmniejszyć zużycie rowka pierścienia. W silnikach o umiarkowanej temperaturze i obciążeniu powyższe metody mogą zmniejszyć zużycie rowka pierścienia tłokowego o 33 do 60”.
3. Pierścień fosforanujący: W wyniku obróbki chemicznej na powierzchni pierścienia tłokowego powstaje warstwa filmu fosforanującego, która może zapobiec rdzewieniu produktu i poprawić początkowe docieranie pierścienia.
4. Pierścień utleniający: W warunkach wysokiej temperatury i silnego utleniacza na powierzchni materiału stalowego tworzy się film tlenkowy, który ma odporność na korozję, smarowanie przeciwcierne i dobry wygląd. Istnieją również PVD i tak dalej.
