Lokalizacja numeru ramy pojazdu i numeru silnika Część 1

2020-02-24

Model silnika to kod identyfikacyjny przygotowany przez producenta silnika dla określonej partii tego samego produktu zgodnie z odpowiednimi przepisami, praktykami korporacyjnymi lub branżowymi oraz cechami silnika. Niższe powiązane informacje. Numer ramy to VIN (numer identyfikacyjny pojazdu). Chińska nazwa to kod identyfikacyjny pojazdu. Jest to grupa kodów przypisanych do samochodu przez producenta w celu identyfikacji. Posiada unikalny identyfikator pojazdu, dlatego można go nazwać „samochodem”. Dowód osobisty”. Gdzie więc są zazwyczaj drukowane te modele głównych marek z numerami silników i numerami ram? Poniżej zebrano przybliżone informacje o lokalizacji numerów ram i numerów silników niektórych modeli marek. Mam nadzieję, że pomogę wszystkim!

1. Samochody serii Volkswagen: Santana, Passat, Bora, Polo, 2000, 3000, Jetta itp.
Numer ramy: Otwórz maskę, na przegrodzie skierowanej do przodu, pomiędzy akumulatorem a głównym cylindrem hamulcowym.
Numer silnika: po lewej stronie i na środku silnika pod świecą zapłonową trzeciego cylindra.
2.Alt:
Numer ramy: Otwórz maskę, na środkowej przegrodzie pod przednią szybą, przodem do kierunku jazdy.
Numer silnika: z przodu po prawej stronie silnika, w pobliżu generatora.
3. Seria sedanów Nissana:
Numer ramy: Otwórz maskę i skieruj ją pod środek przedniej szyby.
Numer silnika: po lewej stronie, na środku przedniej części silnika, w miejscu styku bloku silnika i obudowy skrzyni biegów.
4. Samochód Dongfeng Citroen:
Numer ramy: Otwórz maskę i przodem do dołu, przednią szybą pośrodku.
Numer silnika: Pośrodku lewej strony przedniej części silnika, płaszczyzna łączenia bloku silnika i obudowy skrzyni biegów.
5. Samochody z serii Chery:
Numer ramy: Otwórz maskę i przesuń się do przodu na środek przedniej szyby.
Numer silnika: z przodu silnika, nad rurą wydechową.
6.Nowoczesne samochody seryjne:
Numer ramy: Otwórz maskę i umieść szybę z przodu i w dół.
Numer silnika: po lewej stronie z przodu silnika, od strony połączenia bloku cylindrów z obudową skrzyni biegów.
7. Samochody z serii Buick:
Numer ramy: Otwórz maskę i skieruj wzrok do przodu, na środek dolnej części przedniej szyby.
Numer silnika: W lewym dolnym rogu przodu stempla, płaszczyzna wypukłej części w miejscu styku bloku silnika i skrzyni biegów.
8. Samochody serii Toyoty:
Numer ramy: Otwórz maskę, na płaskiej ramce poniżej środka przedniej szyby.
Numer silnika: W lewym dolnym rogu przedniej części silnika, płaszczyzna, w której blok cylindrów jest połączony z obudową skrzyni biegów.
9. Samochody Hondy:
Numer ramy: Otwórz maskę, na płaskiej ramce poniżej środka przedniej szyby.
Numer silnika: W lewym dolnym rogu przedniej części silnika, płaszczyzna, w której blok cylindrów jest połączony z obudową skrzyni biegów.
10.Samochody Audi:
Numer ramy: Otwórz maskę, pod środkiem przedniej szyby, na przedniej obejmie.
Numer silnika: Otwórz pokrywę silnika i zdejmij plastikową osłonę silnika.
11. Seria Changana:
Rama boczna lub środkowa.
Numer silnika: Z lewej strony tyłu silnika, nad rozrusznikiem.
12. Ciężarówki z silnikiem Diesla serii Jiefang i Dongfeng:
Numer ramy: z przodu lub z tyłu, po wewnętrznej stronie tylnego koła, po prawej tylnej stronie.
Numer silnika: (A) Na płaszczyźnie wystającej ze środka prawej tylnej strony silnika. (B) W płaszczyźnie, gdzie połączenie bloku cylindrów z miską olejową znajduje się niżej niż prawa tylna strona silnika. (C) Podczas uruchamiania silnika, w lewym dolnym rogu silnika, płaszczyzna, w której wystaje połączenie bloku cylindrów i miski olejowej.
13. Ciężarówki serii JAC:
Numer ramy: pośrodku lub z tyłu prawej tylnej strony ramy.
Numer silnika: na płaszczyźnie środkowej, z tyłu, po prawej stronie silnika.
14. Lekka ciężarówka z epoki Foton:
Numer ramy: przód lub tył prawego tylnego koła na prawej ramie.
Numer silnika: na płaszczyźnie środkowej, z tyłu, po prawej stronie silnika.
15.Biznes Buicka:
Numer ramy: Otwórz pokrywę silnika, pod prawą stroną przedniej szyby, przy wodoodpornej gumce.
Numer silnika: W lewym dolnym rogu przodu silnika, na płaszczyźnie wystającej ze styku bloku silnika i obudowy skrzyni biegów.