Napinacz łańcucha oddziałuje na pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu silnika, prowadząc go i napinając tak, aby zawsze znajdował się w optymalnym stanie napięcia. Ogólnie podzielone na ciśnienie oleju i metody mechaniczne, mogą automatycznie regulować napięcie paska rozrządu i łańcucha rozrządu.

Napędzany paskiem rozrządu lub łańcuchem rozrządu wałek rozrządu napędza zawór tak, aby otwierał się i zamykał we właściwym czasie oraz współpracuje z tłokiem, aby zakończyć cztery procesy: dolotowy, sprężania, pracy i wydechu. Ponieważ pasek rozrządu i łańcuch rozrządu będą przeskakiwać podczas pracy ze średnimi i dużymi prędkościami, a pasek rozrządu zostanie wydłużony i zdeformowany z powodu materiału paska i siły podczas długotrwałego użytkowania, co spowoduje przeskakiwanie zębów, co spowoduje niedokładne ustawienie czasu gazu dystrybucja. Może to powodować nieprawidłowe działanie, takie jak zużycie paliwa, osłabienie i stukanie. Gdy zęby za bardzo podskakują, bo zawór otwiera się za wcześnie lub zamyka za późno, zawór zderzy się z tłokiem skierowanym ku górze i uszkodzi silnik.

Aby pasek rozrządu i łańcuch rozrządu były napięte prawidłowo, to znaczy nie były zbyt luźne, a zęby skakały lub uszkadzały się na skutek zbyt dużego naprężenia, stosuje się specjalny system napinania, który składa się z napinacza i napinacza lub układu prowadnicy . Napinacz zapewnia nacisk skierowany na pasek lub łańcuch. Koło napinacza ma bezpośredni kontakt z paskiem rozrządu, a szyna prowadząca ma bezpośredni kontakt z łańcuchem rozrządu. Współpracują z paskiem lub łańcuchem wywierając na niego nacisk wywierany przez napinacz. , Aby zachowały odpowiedni stopień dokręcenia.