Koła pasowe wału korbowego silnika samochodowego i tłumiki drgań skrętnych są zamontowane na przednim końcu wału korbowego. Ten pierwszy służy do napędzania osprzętu, takiego jak pompy wody chłodzącej, generatory i sprężarki klimatyzacji, a drugi służy do redukcji drgań skrętnych wału korbowego.

Wał korbowy jest w rzeczywistości wałem o określonej sprężystości i masie obrotowej, co jest przyczyną drgań skrętnych wału korbowego. Podczas pracy silnika wielkość i kierunek siły przenoszonej na wał korbowy przez korbowód stale się zmieniają, w związku z czym chwilowa prędkość kątowa wału korbowego również zmienia się w sposób ciągły. Spowoduje to, że wał korbowy będzie się obracał szybciej lub wolniej w stosunku do koła zamachowego, co spowoduje drgania skrętne wału korbowego. Tego rodzaju wibracje są bardzo szkodliwe dla pracy silnika, a w przypadku wystąpienia rezonansu pogłębiają drgania silnika. Dlatego należy podjąć działania mające na celu redukcję wibracji i tłumienie. Najskuteczniejszym rozwiązaniem jest zamontowanie tłumika drgań skrętnych na przednim końcu wału korbowego.

Najczęściej stosowanymi tłumikami drgań skrętnych wału korbowego w silnikach samochodowych są cierne tłumiki drgań skrętnych, które można podzielić na gumowe tłumiki drgań skrętnych wału korbowego i tłumiki drgań skrętnych na bazie oleju silikonowego. Powszechnie stosowane są gumowe tłumiki drgań skrętnych wału korbowego, jak pokazano poniżej.

Gumowy tłumik drgań skrętnych wału korbowego

Obecnie tłumik drgań skrętnych wału korbowego stosowany w silnikach samochodów osobowych z reguły nie jest wyposażony w samą tarczę bezwładnościową. Zamiast tego koło pasowe wału korbowego służy również jako tarcza bezwładności. Koło pasowe i amortyzator są wykonane w jeden korpus, który nazywa się kołem pasowym tłumiącym drgania. Aby zapewnić obrót wału korbowego i synchronizację mechanizmu rozrządu, zwykle koło pasowe wału korbowego ma tarczę kąta wału korbowego z rozrządem znaku i kąt wyprzedzenia zapłonu.

Znak rozrządu na kole pasowym wału korbowego