Istnieją dwa rodzaje pierścieni tłokowych do remontów silników:rozmiar standardowy i rozmiar powiększony. Musimy wybrać pierścień tłokowy zgodnie z poprzednią wielkością obróbki cylindra. Jeśli zostanie wybrany pierścień tłokowy o niewłaściwym rozmiarze, może nie pasować lub szczelina między częściami jest bardzo duża. Ale obecnie większość z nich ma standardowy rozmiar, kilka z nich jest powiększonych.

Kontrola elastyczności pierścienia tłokowego:Elastyczność pierścienia tłokowego jest jednym z ważnych warunków zapewnienia szczelności cylindra. Jeśli elastyczność jest zbyt duża lub zbyt mała, nie jest dobrze. Musi spełniać wymagania techniczne. Do wykrywania powszechnie stosuje się tester elastyczności pierścieni tłokowych. W praktyce zazwyczaj do oceny z grubsza używamy ręki, o ile nie jest ona zbyt luźna, można jej użyć.

Kontrola lekkich nieszczelności pierścienia tłokowego i ścianki cylindra:Aby zapewnić działanie uszczelniające pierścienia tłokowego, zewnętrzna powierzchnia pierścienia tłokowego musi w każdym miejscu stykać się ze ścianką cylindra. Jeśli wyciek światła jest zbyt duży, lokalna powierzchnia styku pierścienia tłokowego jest mała, co może łatwo doprowadzić do nadmiernego przedmuchu gazu i nadmiernego zużycia oleju. Istnieje specjalny sprzęt do wykrywania lekkich wycieków z pierścienia tłokowego. Ogólne wymagania są następujące: nie są dozwolone żadne wycieki światła w promieniu 30° od otwartego końca pierścienia tłokowego i nie są dozwolone więcej niż dwa lekkie wycieki na tym samym pierścieniu tłokowym. Odpowiedni kąt środkowy nie może przekraczać 25°, całkowity kąt środkowy odpowiadający długości łuku wycieku światła na tym samym pierścieniu tłokowym nie może przekraczać 45°, a szczelina przy wycieku światła nie może przekraczać 0,03 mm. Jeśli powyższe wymagania nie są spełnione, należy ponownie dobrać pierścień tłokowy lub naprawić cylinder.

Należy pamiętać, że przed montażem pierścienia tłokowego należy sprawdzić, czy tuleja cylindrowa jest również chromowana. Jeżeli powierzchnia pierścienia tłokowego i tulei cylindrowej została chromowana, łatwo jest wywołać zjawisko wyniku cylindra.