202006-01

Bilmotorstruktur: strammer

Strammeren er en ofte brukt holdeanordning på rem- og kjedetransmisjonssystemene.

202005-27

Hva er forskjellen mellom superlading og turbolading del 2

Turboladede motorer og superladede motorer er for tiden de to mest brukte superladede strukturene for motorer.

202005-25

Hva er forskjellen mellom superlading og turbolading del 1

Turboladede motorer og superladede motorer er for tiden de to mest brukte superladede strukturene for motorer. Hovedfunksjonene til disse to superladerne er å injisere mer luft inn i motorsylinderen og øke lufttettheten i motorsylinderen.

202005-21

Hovedårsaken til brudd på stempelringen

1.Årsaken til stempelringen 2.Stempelårsaker...

202005-18

BMW-sjef: Markedsoppgangen i USA og andre markeder vil være «sakte»

Tidligere denne måneden senket BMW resultatprognosen for sin bil- og motorsykkelvirksomhet fordi markedsetterspørselen var lavere enn tidligere forventet, og markedsetterspørselen i andre kvartal vil forverres ytterligere.

202005-13

Veiv vevstangmekanisme gruppe

Vevstangmekanismen består av tre deler: en kroppsgruppe, en stempelkoblingsstanggruppe og en veivaksel svinghjulsgruppe.

202005-11

Hovedårsaker til tidlig slitasje av stempelringer

Strukturen til stempelringmaterialet oppfyller ikke de tekniske kravene, og organisasjonen er løs.

202005-08

Tre typer turboladesystemer

Turboladeren er hovedsakelig sammensatt av en volutt, turbin, kompressorblader og ladetrykkregulator.

202005-06

Vanlige problemer i sylinderhodebehandling

På grunn av den store mengden gass som genereres i støpehulen under støping av støpeemnet, forårsakes støpefeil forårsaket av dårlig eksos fra støpestøpesystemet.

202004-28

Installasjon av stempelring og stempelforbindelsesstang

Den kvalifiserte stempelringen kan monteres på stempelet etter inspeksjon.

202004-26

Etterbehandling av veivakselhull

Den tradisjonelle metoden for maskinering av veivakselhull er å bruke et kombinert boreverktøy på en spesiell prosesseringsmaskin.

202004-22

Behandling av motorsylinderblokker og dens prosess

Som en høyteknologisk komponent i biler trenger behandlingen av motorblokker gradvis inn i store bedrifter.

202004-20

Bilselskaper begynte å gjenoppta arbeidet etter hverandre

Oversjøiske bilselskaper har gjenopptatt produksjonen.. Påvirket av epidemien har deleselskaper økt prisene

202004-16

Montering av vevstagslager

Vevstangsenheten består av koblingsstangkropp, koblingsstangdeksel, koblingsstangbolt og koblingsstanglager.

202004-14

Veivaksel svinghjul

Svinghjulet er en skive med et stort treghetsmoment. Hovedfunksjonen er å lagre en del av den kinetiske energiinngangen til veivakselen under kraftslaget for å overvinne motstanden i andre slag og drive veivforbindelsen...

202004-09

Funksjonen til kjedestrammer

Kjedestrammeren virker på registerremmen eller registerkjeden til motoren, styrer og strammer den, slik at den alltid er i optimal spenningstilstand. Generelt delt inn i oljetrykk og mekaniske metoder, kan de automatisk justere spenningen til registerremmen og registerkjeden.

202004-07

Europeisk forsyningskjede for deler avbrutt, VW vil stoppe produksjonen i Russland

I følge rapporter i utenlandske medier sa Volkswagen Groups russiske filial den 24. mars at på grunn av utbruddet av det nye kronviruset i Europa, som resulterer i mangel på deleforsyning fra Europa, vil Volkswagen Group stanse bilproduksjonen i Russland.

202004-01

Hvordan turboladere fungerer

Turbosystemet er et av de vanligste superladesystemene i superladede motorer.

202003-30

Hovedlager til veivaksel

Hovedlageret til veivakselen kalles vanligvis et stort lager. I likhet med vevstangslageret er det også et glidelager delt i to halvdeler, nemlig hovedlageret (øvre og nedre lager).

202003-25

Aluminiumsbelegg av stempelringer

Den ytre overflaten av stempelringen er ofte belagt for å forbedre ytelsesegenskapene til ringen, for eksempel ved å endre friksjons- eller sliteegenskapene til overflaten.

202003-23

Impregnert keramisk behandling av stempelringer

Stempelring er en av kjernedelene i motoren. Materialet til stempelringen skal ha passende styrke, hardhet, elastisitet og utmattelsesmotstand, utmerket slitestyrke, varmebestandighet og korrosjonsbestandighet.

202003-19

Veivakselremskive og torsjonsvibrasjonsdemper

Veivakselskiver for bilmotorer og torsjonsvibrasjonsdempere er montert på fremre ende av veivakselen.

202003-17

Egenskaper til V-type sekssylindret motor

V6-motorer, som navnet antyder, er to sett med sylindere (tre på hver side) arrangert i en "V"-form i en viss vinkel.

202003-11

Fem forholdsregler for bruk av turboladere

Eksos-kompressoren bruker eksosgassen til å drive turbinen i høy hastighet. Turbinen driver pumpehjulet for å pumpe luft til motoren...

202003-09

Inline sekssylindret motor

L6-motoren har 6 sylindre arrangert i en rett linje, så den trenger kun et sylinderhode og et sett med doble overliggende kamaksler.