Sylinderhodet er en viktig strukturell komponent i motoren. Hovedoljepassasjehullet er en viktig del av sylinderhodet. Hvis hovedoljepassasjehullet har grader, vil gratene blokkere den hydrauliske ventilen når oljen kommer inn i HVA-hullet, noe som får den til å svikte. , Noe som igjen gjør at ventilen på sylinderhodet ikke kan lukkes, noe som gjør at sylinderblokken mangler sylindre. Derfor er det nødvendig å sørge for at ingen grader forblir i hovedoljepassasjehullet.

Årsaker til grader på sylinderhodets oljehull:

Boreprosessen for oljepassasjehullet til sylinderhodearbeidsstykket er i hovedsak skjærslipprosessen produsert av verktøyets borkrone som klemmer arbeidsstykket. På grunn av strukturen og utformingen av selve oljepassasjen, dannes kanter, hjørner og hjørner ved skjæringspunktet mellom to eller flere oljepassasjer. Kanten vil fremstå som stor plastisk deformasjon, borkronen og arbeidsstykket vil ha en separasjonsprosess i skjæringspunktet, som er veldig lett å produsere grader.

De viktigste effektene av sylinderhodets oljehullsgrader er:

1. Påvirke dimensjonsnøyaktigheten til arbeidsstykket;
2. Påvirke eller forstyrre målenøyaktigheten til arbeidsstykket;
3. Gradene faller av under bearbeiding eller transport, noe som påvirker rensligheten til delene;
4. Under installasjonsprosessen faller graten og det er en sikkerhetsrisiko for riper og kutt;
5. Under den påfølgende behandlingen faller graten og forårsaker tap av delen (negativ del), noe som fører til at delen blir skrotet;
6. Graden faller, og graten faller inn mellom kamakselen og kamakseldekselet, noe som resulterer i unormal slitasje på kamakselen og kamakseldekselet eller til og med kamaksellåsing;
7. Graden faller inn i VVT-mekanismen og får mekanismen til å blokkere og svikte;
8. Påvirke smøreeffekten, og dermed påvirke motorytelsen.