(1) Sjekk med fargepenetrant: dypp sylinderhodet i en parafin- eller parafinfargeløsning (massefraksjon av 65 % parafin, 30 % transformatorolje, 5 % terpentin og en liten mengde rød blyolje), ta den ut etter 2 timer , og tørk oljeflekker på overflaten, belagt med et tynt lag hvit pulverpasta, og tørk deretter, hvis det er sprekker, svart (eller fargede) linjer vises.

(2) Vanntrykktest: installer sylinderhodet og pakningen på sylinderblokken, installer en dekkplate på frontveggen av sylinderblokken, og koble vannrøret til den hydrauliske pressen for å forsegle andre vannpassasjer, og trykk deretter på vann inn i sylinderhuset og sylinderhodet. Kravet er: under vanntrykket på 200–400 kPa, hold det i ikke mindre enn 5 sekunder, og det skal ikke være noen lekkasje. Hvis det siver ut vann, bør det være en sprekk.

(3) Oljetrykktest: Sprøyt bensin eller parafin inn i vannkappen på sylinderblokken og sylinderhodet, og sjekk for lekkasje etter en halv time.

(4) Lufttrykktest: Når lufttrykkstesten brukes til inspeksjon, må sylinderhodet nedsenkes i menneskelig vann, og plasseringen av sprekkene bør kontrolleres fra boblene som kommer fra vannoverflaten. Du kan bruke trykkluft på 138 ~ 207 kPa for å passere gjennom kanalen som skal inspiseres, holde trykket i 30 s, og sjekke om det er luftlekkasje i løpet av denne tiden.