
-
202003-04
- ភាពខុសគ្នារវាងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា
- ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាបានក្លាយជាលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំនោមពាក្យ "ម៉ូតទាន់សម័យ" នាពេលថ្មីៗនេះ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ជីវិតសុវត្ថិភាព និងគ្មានការថែទាំរបស់វា។ ដរាបណាអ្នកលក់ណែនាំវាដល់អតិថិជន វាអាចសន្សំបានរាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងការថែទាំប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ម្ចាស់ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។
-
202003-02
- ការជ្រើសរើសនិងការត្រួតពិនិត្យចិញ្ចៀន piston
- ចិញ្ចៀនពីស្តុងមានពីរប្រភេទសម្រាប់ជួសជុលម៉ាស៊ីន៖ ទំហំស្តង់ដារ និងទំហំពង្រីក។ យើងត្រូវជ្រើសរើសចិញ្ចៀន piston យោងទៅតាមទំហំដំណើរការស៊ីឡាំងមុន។
-
202002-26
- លេខស៊ុមរថយន្ត និងទីតាំងលេខម៉ាស៊ីន វគ្គ ២
- ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនគឺជាលេខកូដសម្គាល់ដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនសម្រាប់បាច់ជាក់លាក់នៃផលិតផលដូចគ្នាដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ការអនុវត្តសហគ្រាស ឬឧស្សាហកម្ម និងលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីន។ ព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធទាប។
-
202002-24
- លេខស៊ុមរថយន្ត និងទីតាំងលេខម៉ាស៊ីន វគ្គ ១
- ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនគឺជាលេខកូដសម្គាល់ដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនសម្រាប់បាច់ជាក់លាក់នៃផលិតផលដូចគ្នាដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ការអនុវត្តសហគ្រាស ឬឧស្សាហកម្ម និងលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីន។
-
202002-19
- ជំហាននៃការដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំ
- ជាគោលការណ៍ការដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយដំបូងហើយបន្ទាប់មកយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាខាងក្រោមកំឡុងពេលដំឡើង:
-
202002-17
- លក្ខណៈដំណើរការនៃបច្ចេកវិទ្យាទាញ crankshaft
- ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការនៃ crankshafts ម៉ាស៊ីនរថយន្តបើប្រៀបធៀបជាមួយ crankshaft multi-tool turning និងការកិន crankshaft ល។
-
202002-12
- ការថែរក្សាប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលា
- ប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេលវេលាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចែកចាយខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។
-
202002-10
- តម្រូវការបច្ចេកទេសនៃ crankshaft
- ភាពត្រឹមត្រូវនៃទិនានុប្បវត្តិសំខាន់និងទិនានុប្បវត្តិដំបងតភ្ជាប់, នោះគឺ, កម្រិតអត់ធ្មត់វិមាត្រជាធម្មតាគឺ IT6 ~ IT7;
-
202002-06
- របៀបបែងចែកចិញ្ចៀន piston កំពូល ឬ Comp
- មូលដ្ឋានសម្រាប់ការសម្គាល់ចិញ្ចៀនខាងលើ ឬចិញ្ចៀនពីស្តុងគឺចិញ្ចៀនខាងលើគឺភ្លឺ ស និងក្រាស់ ហើយចិញ្ចៀនផ្សំមានពណ៌ខ្មៅ ខ្មៅ និងស្តើង។
-
202002-04
- ការពិតដែលអ្នកសមនឹងដឹងអំពី Wuhan Coronavirus (2019-nCoV)៖
- នេះគឺជាការសាកល្បងមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ប្រទេសចិន និងសហគមន៍ពិភពលោក បន្ទាប់ពីជំងឺ SARS ។
-
202001-16
- ការពន្លត់និង tempering នៃ crankshafts
- ដំណើរការពន្លត់ និងគោលបំណង ដំណើរការកំដៅសីតុណ្ហភាពទាប និងគោលបំណង...
-
202001-14
- ការព្យាបាលផ្ទៃនៃចិញ្ចៀន piston
- ចិញ្ចៀន Nitriding ចិញ្ចៀនដែលស្រោបដោយ chrome ចិញ្ចៀន phosphating ចិញ្ចៀនអុកស៊ីតកម្ម
-
202001-09
- ម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំងក្នុងជួរដ៏កម្រ
- ម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំងគឺគ្មានអ្វីថ្មីទេ។ នៅដើមសតវត្សចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុន Volvo, Mercedes, Audi និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងទៀតបានចូលរួម (រួមទាំងប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត) ប៉ុន្តែអ្នកតំណាងភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺ 2.5T inline របស់ Audi ។ ម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំង។
-
202001-06
- ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនដែកវណ្ណះ និងម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់។
- នាពេលបច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីនរថយន្តមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗគឺ ម៉ាស៊ីនដែកដេញ និងម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់។ ដូច្នេះ តើម៉ាស៊ីនសម្ភារៈទាំងពីរមួយណាដែលល្អបំផុតក្នុងការប្រើ? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ?
-
202001-02
- ការខូចខាតបួនប្រភេទចំពោះ crankshafts
- បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ crankshaft អាចនឹងខូចដោយសារហេតុផលជាច្រើន។ បន្ថែមពីលើ crankshaft ខ្លួនវាមានការខូចខាតមិនធម្មតាផ្សេងទៀតដូចជាការកោសនៅលើផ្ទៃនៃកាសែតនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ crankshaft នេះ។
-
201912-31
- វិធីសាស្រ្តសម្រាប់វាស់គម្លាតបីនៃចិញ្ចៀន piston
- មានចន្លោះប្រហោងចំនួនបីដែលត្រូវវាស់នៅពេលដំឡើង piston ring ពោលគឺ ចន្លោះប្រហោងទាំងបីនៃ piston ring សម្រាប់រយៈពេលខ្លី...
-
201912-26
- ការណែនាំអំពីការដំឡើងចិញ្ចៀន Piston
- មុននឹងដំឡើងសង្វៀន piston ring groove ត្រូវតែសម្អាត ដើម្បីធានាថាផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃ ring groove មិនមានកំទេចកំទី ហើយមិនខូច...
-
201907-02
- PISTON ដែលលក់ដាច់ខ្លាំង ប្រើសម្រាប់ Caterpillar
- PISTON ដែលលក់ដាច់ខ្លាំង ប្រើសម្រាប់ CaterpillarHC Enginepart Supply PISTON ជាច្រើនដែលប្រើសម្រាប់ Caterpillar រួមមាន 3066, C6.4, C6.6, C7.1, C9, C7, 416E, 3054, et...