202009-03

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាក់ទងនឹងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន

មានស៊ីឡាំង 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 និង 16 ដែលប្រើជាទូទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។

202009-01

សេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពី ការទិញគ្រឿងបន្លាស់ស៊ីឡាំង

ពិនិត្យមើលថាតើម៉ូដែលដំឡើងដែលបានទិញត្រូវគ្នានឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនដែរឬទេ។

202008-26

មុខងារនៃការដំឡើងទម្ងន់តុល្យភាពនៅលើ crankshaft

ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានបញ្ចប់ដោយស៊ីឡាំងនីមួយៗជាវេន ដូច្នេះកម្លាំងដែលដើរតួនៅលើ crankshaft ក៏មានកម្រិតមធ្យម និងមិនមានតុល្យភាពផងដែរ។

202008-24

ការ​របក​និង​ការ​ពាក់​ស្អិត​របស់​ថ្នាំកូត​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​នៃ​ជញ្ជាំង​ស៊ីឡាំង​ប៉ូលា​ចិញ្ចៀន​ស្តុង

ពីការវិភាគនៃមូលហេតុមូលដ្ឋាននៃការពាក់, ផ្នែក "ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង - រង្វង់ពីស្តុង" នៃម៉ាស៊ីនសមុទ្ររួមមាន ...

202008-20

ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង ទល់មុខក្នុងជួរ និងផ្ដេក

វាអាចជាម៉ាស៊ីនដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ការចំណាយទាប រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទំហំបង្រួម។ល។

202008-17

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការលេចធ្លាយខ្យល់នៃ piston និង piston ring

ដាក់ចិញ្ចៀន piston ឱ្យរាបស្មើនៅក្នុងស៊ីឡាំង រុញចិញ្ចៀនឱ្យរាបស្មើជាមួយ piston ចាស់ (ពេលប្តូរចិញ្ចៀនសម្រាប់ការជួសជុលតិចតួច ...

202008-13

មូលហេតុ និងការវាស់វែងនៃការពាក់ crankshaft

ផ្នែកដែលពាក់នៃ crankshaft ភាគច្រើនជាកាសែតសំខាន់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ rod shaft whiskers ។

202008-11

ម៉ាស៊ីន និងឥន្ធនៈដែលបានរចនាយ៉ាងពិសេសអាចកាត់បន្ថយការបំភាយខ្យល់ និងការប្រើប្រាស់ទឹក។

យោងតាមរបាយការណ៍ ការស្រាវជ្រាវដែលដឹកនាំដោយបុគ្គលិកមកពីមន្ទីរពិសោធន៍ជាតិ Argonne នៃក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក បង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំខាងមុខ...

202008-06

អត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា

នៅក្នុងការចំណាយនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តការថែទាំនិងការជួសជុលគួរតែកាន់កាប់សមាមាត្រសន្ធឹកសន្ធាប់។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃនៃម៉ូដែលទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជាការថែទាំ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ និងការថែទាំ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។

202008-04

វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យក្បាលស៊ីឡាំងមានដូចខាងក្រោម

ពិនិត្យជាមួយសារធាតុពណ៌៖ ជ្រលក់ក្បាលស៊ីឡាំងក្នុងដំណោះស្រាយពណ៌ប្រេងកាត ឬប្រេងកាត (ប្រភាគម៉ាសនៃប្រេងកាត ៦៥%...

202007-30

ការអភិវឌ្ឍន៍-និន្នាការនៃ-piston-ring-materials

SO6621-3 បែងចែកសមា្ភារៈសង្វៀន piston ជាប្រាំមួយស៊េរី៖ ដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ ដែកវណ្ណះប្រផេះព្យាបាលដោយកំដៅ ដែកវណ្ណះ carbide ដែកវណ្ណះដែលអាចបត់បែនបាន ដែកវណ្ណះ និងដែក។

202007-27

ការព្យាបាលកំដៅ Crankshaft ion nitriding

crankshaft គឺជាផ្នែកបង្វិលដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃម៉ាស៊ីន។

202007-23

ក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ផលិតម៉ាស៊ីនរថយន្ត

Austria AVL, Germany FEV, និង UK Ricardo គឺជាក្រុមហ៊ុនរចនាម៉ាស៊ីនឯករាជ្យធំជាងគេទាំងបីរបស់ពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

202007-20

សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន

ជាទូទៅក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកប្រផេះ ឬដែកលោហធាតុ ប៉ុន្តែដើម្បីកែលម្អការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្ត ទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនគឺជិតមកដល់ ហើយការប្រើប្រាស់សម្ភារៈស្រាលអាចកាត់បន្ថយគុណភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

202007-15

របៀបបែងចែកគុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

មានមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងដែលមានឡាន។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តតែងតែមានបញ្ហាដោយសារការទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានគុណភាពអន់ ដែលមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្ម និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបររថយន្តផងដែរ។ ដូច្នេះតើយើងបែងចែកគុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដោយរបៀបណា?

202007-13

ការពាក់ធម្មតានៃម៉ាស៊ីនសមុទ្រ "រង្វង់ស៊ីឡាំង-ពីស្តុង"

ដោយផ្អែកលើការវិភាគនៃមូលហេតុជាមូលដ្ឋាននៃការពាក់ផ្នែក "ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង-រង្វង់ពីស្តុង" នៃម៉ាស៊ីនសមុទ្ររួមមានទម្រង់ពាក់ធម្មតាចំនួនបួនខាងក្រោម៖

202007-09

តើអ្វីទៅជាការបង្រៀនការដំឡើងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា

បញ្ជាក់តំណភ្ជាប់ពណ៌លឿងចំនួន 3 នៅលើខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ ដំឡើងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា និងស្ពឺចង្កឹះ។

202007-07

បច្ចេកវិទ្យា quenching fillet នៃ crankshaft

crankshaft គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាជារឿយៗកំណត់អាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

202007-01

បញ្ជីអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តកំពូលទាំង 100 ជាសកលឆ្នាំ 2020៖ ក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន 7 នៅក្នុងបញ្ជី

នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា "ព័ត៌មានរថយន្ត" បានចេញផ្សាយបញ្ជីអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពិភពលោកកំពូលទាំង 100 ក្នុងឆ្នាំ 2020។

202006-22

ចំណេះដឹងលម្អិតអំពីខ្សែសង្វាក់ sprockets

sprocket គឺ​ជា​ឧបករណ៍​រឹង ឬ​និយាយ​ដែល​ស្រោប​ដោយ​ខ្សែសង្វាក់ (roller) ដើម្បី​បញ្ជូន​ចលនា។

202006-17

អំពីសម្ភារៈនៃ crankshaft ទទេ

សមា្ភារៈ crankshaft មានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ មួយគឺ crankshaft ដែក និងមួយទៀតគឺ crankshaft ដែក ductile ។

202006-15

ហានិភ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងពន្លឿនការផ្ទេរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

ក្រុមហ៊ុនគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងស្រុកមួយបាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា គំរូផលិតកម្មតូយ៉ូតាបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនផ្ទេរហានិភ័យទៅឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់។

202006-10

ហេតុផលសម្រាប់ការតឹងនៃក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ផ្នែកទី 2

គុណភាពនៃការអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់ក្បាលស៊ីឡាំងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលក្បាលស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹង នោះស៊ីឡាំងនឹងលេចធ្លាយខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធបង្ហាប់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃស៊ីឡាំង សីតុណ្ហភាពទាប និងគុណភាពខ្យល់ទាប។

202006-08

មូលហេតុ​នៃ​ការ​តឹង​នៃ​ត្រា​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​របស់​ម៉ាស៊ីន ផ្នែក​ទី 1

គុណភាពនៃការអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់ក្បាលស៊ីឡាំងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលក្បាលស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹង នោះស៊ីឡាំងនឹងលេចធ្លាយខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធបង្ហាប់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃស៊ីឡាំង សីតុណ្ហភាពទាប និងគុណភាពខ្យល់ទាប។

202006-03

តួនាទីរបស់ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា

មុខងាររបស់ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាគឺស្មើនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ វាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន។