1. ការដំឡើងចិញ្ចៀនពីស្តុង៖

ចិញ្ចៀន piston ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់អាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ piston បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះទីតាំងបើកនិងទិសដៅនៃចិញ្ចៀនកំឡុងពេលដំឡើង។ ជាទូទៅ មានសញ្ញាព្រួញឡើងលើ ឬនិមិត្តសញ្ញា TOP នៅផ្នែកម្ខាងនៃសង្វៀន piston ។ មុខនេះត្រូវតែដំឡើងពីលើ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ច្រាសវានឹងបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃការដុតប្រេងធ្ងន់ធ្ងរ; ត្រូវប្រាកដថាទីតាំងនៃការបើករបស់ចិញ្ចៀនត្រូវបាន staggered ពីគ្នាទៅវិញទៅមក (ជាទូទៅ 180 °ពីគ្នាទៅវិញទៅមក) ចែកចាយរាបស្មើ, ក្នុងពេលតែមួយ, ធានាថាការបើកមិនត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងទីតាំងនៃរន្ធម្ជុល piston; ឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបានប្រើនៅពេលដំឡើងនៅលើ piston ហើយការដំឡើងដោយដៃមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ យកចិត្តទុកដាក់លើការដំឡើងពីបាតឡើងលើ ពោលគឺដំឡើងចិញ្ចៀនប្រេងជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងចិញ្ចៀនខ្យល់ទីពីរ ចិញ្ចៀនឧស្ម័ន យកចិត្តទុកដាក់កុំឱ្យចិញ្ចៀន piston កោសថ្នាំកូត piston កំឡុងពេលដំឡើង។

2. ការផ្គុំដំបងតភ្ជាប់ពីស្តុងត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន៖

សម្អាតស្រទាប់ស៊ីឡាំងឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលដំឡើង ហើយលាបស្រទាប់ស្តើងនៃប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ លាបប្រេងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនទៅស្តុងជាមួយនឹងចិញ្ចៀន piston ដែលបានដំឡើង និងប៊ូសភ្ជាប់ rod bearing បន្ទាប់មកប្រើឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីបង្ហាប់ចិញ្ចៀនពីស្តុង និងដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ piston ភ្ជាប់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមរឹតបន្តឹងវីសដំបងតភ្ជាប់តាមកម្លាំងបង្វិលជុំ និងវិធីរឹតបន្តឹងដែលបានបញ្ជាក់ ហើយបន្ទាប់មកបង្វិល crankshaft ។ crankshaft ត្រូវ​បាន​ទាមទារ​ឱ្យ​បង្វិល​ដោយ​សេរី​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ជាប់​គាំង​ជាក់ស្តែង​ហើយ​ធន់​ទ្រាំ​នឹង​ការ​បង្វិល​មិន​ត្រូវ​មាន​ទំហំ​ធំ​ពេក​។