យន្តការនៃការភ្ជាប់ crankវាមានបីផ្នែក៖ ក្រុមរាងកាយ ក្រុមដំបងតភ្ជាប់ពីស្តុង និងក្រុម flywheel crankshaft ។ យន្តការដំបងតភ្ជាប់ crank គឺជាផ្នែកផ្លាស់ទីដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដើម្បីដឹងពីវដ្តការងារ និងបញ្ចប់ការបំប្លែងថាមពល។

នៅក្នុងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី វាបំប្លែងពីស្តុងថាមពលកម្ដៅដែលបង្កើតឡើងដោយការចំហេះនៃឥន្ធនៈទៅជាចលនាច្រាសមកវិញ និងការបង្វិល crankshaft ទៅជាថាមពលមេកានិចទៅជាថាមពលទិន្នផល។ នៅក្នុងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលផ្សេងទៀត វាអាស្រ័យលើនិចលភាពបង្វិលនៃ crank និង flywheel និងជំរុញ piston ឡើងលើនិងចុះក្រោមតាមរយៈដំបងតភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការងារបន្ទាប់។

មុខងារនៃយន្តការដំបងតភ្ជាប់ crank គឺដើម្បីផ្តល់កន្លែងសម្រាប់្រំមហះ បំប្លែងសម្ពាធពង្រីកនៃឧស្ម័ននៅលើកំពូលនៃស្តុង បន្ទាប់ពីប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដុតចូលទៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃការបង្វិល crankshaft និងថាមពលទិន្នផលជាបន្តបន្ទាប់។

(1) ផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៃឧស្ម័នចូលទៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលនៃ crankshaft នេះ;

(2) ផ្លាស់ប្តូរចលនាចំរាស់របស់ piston ទៅជាចលនាបង្វិលនៃ crankshaft;

(3) បំប្លែងកម្លាំងនៃចំហេះនៅលើកំពូលស្តុងទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំនៃ crankshaft ដើម្បីបញ្ចេញថាមពលមេកានិកទៅម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។