Turbocharging Turbocharging ពិតជាអាចបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែវាមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ដែលច្បាស់បំផុតនោះគឺភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការឆ្លើយតបថាមពល។ សូមក្រឡេកមើលគោលការណ៍ការងារនៃ turbocharging ។ នោះគឺនិចលភាពនៃ impeller គឺយឺតក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក។ នោះមានន័យថា ចាប់ពីពេលដែលអ្នកដើរលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដើម្បីបង្កើនកម្លាំងសេះ រហូតដល់ការបង្វិលនៃ impeller សម្ពាធខ្យល់កាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានបង្កើត។ មានពេលវេលាខុសគ្នារវាងការទទួលបានថាមពលបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយពេលវេលានេះមិនខ្លីទេ។ ជាទូទៅ turbocharging ដែលប្រសើរឡើងត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ 2 វិនាទីដើម្បីបង្កើន ឬបន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថា អ្នកមិនអាចបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗបានទេ។

ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗដែលប្រើ turbocharger កំពុងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា turbocharging ក៏ដោយ ដោយសារតែគោលការណ៍នៃការរចនា រថយន្តដែលមាន turbocharger ត្រូវបានដំឡើង មានអារម្មណ៍ថាដូចជាឡានធំ។ ភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិច។ ជាឧទាហរណ៍ យើងបានទិញឡាន turbocharged 1.8T។ ក្នុង​ការ​បើកបរ​ពិត​ប្រាកដ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​គឺ​មិន​ល្អ​ដូច​ 2.4L ទេ ប៉ុន្តែ​ឲ្យ​តែ​ពេល​រង់ចាំ​កន្លង​ផុត​ទៅ ថាមពល 1.8T ក៏​នឹង​ឡើង​ដែរ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​បន្ត​ការ​បើកបរ​ឲ្យ​បាន​ឆ្ងាយ​ពី​អារម្មណ៍​នៃ​ការ​បើកបរ​នោះ ម៉ាស៊ីន turbocharged គឺ មិនសមនឹងអ្នកទេ។ Turbochargers មានប្រយោជន៍ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងរត់ក្នុងល្បឿនលឿន។

ជាការពិត នៅក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ មានឱកាសតិចតួចសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន turbocharged ឬសូម្បីតែគ្មានការប្រើប្រាស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការប្រចាំថ្ងៃរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharged ។ លើសពីនេះទៀត turbocharging ក៏មានបញ្ហាក្នុងការថែទាំផងដែរ។ យក 1.8T របស់ Bora ជាឧទាហរណ៍ turbo នឹងត្រូវជំនួសនៅចម្ងាយប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាចំនួនដងមិនច្រើនក៏ដោយ ក៏វាបន្ថែមបន្តិចទៀតដល់រថយន្តរបស់អ្នក។ ថ្លៃថែទាំគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចមិនអំណោយផលជាពិសេស។