crankshaft មិនថាជា crankshaft ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ crankshaft ឬ crankshaft ស្នប់ឧស្សាហកម្ម ឆ្លងកាត់សកម្មភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបង្វិលឆ្លាស់ និងបន្ទុកបង្វិលឆ្លាស់គ្នាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្វិល។ ផ្នែកគ្រោះថ្នាក់នៃ crankshaft ជាពិសេស fillet ការផ្លាស់ប្តូររវាង journal និង crank ពេលខ្លះ crankshaft បាក់ដោយសារតែការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់នៃភាពតានតឹង។

ដូច្នេះលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មតម្រូវឱ្យ crankshaft មានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាថា crankshaft មិនខូចក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់បាញ់ប្រហារដើម្បីផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងរបស់ crankshafts ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីដ៏ធំទូលាយ ហើយប្រសិទ្ធភាពគឺពិតជាពេញចិត្ត។

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងពិការភាពនៃដំណើរការរំកិលបែបប្រពៃណី ដោយសារការកំណត់នៃបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការ crankshaft ជ្រុងមូលនៃទិនានុប្បវត្តិនីមួយៗពិបាកក្នុងការផ្គូផ្គងជាមួយ roller ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត gnawing នៃជ្រុងមូល និង crankshaft បន្ទាប់ពីរមៀល។ ខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង មិនមានប្រសិទ្ធភាព។ យន្តការនៃការបាញ់គឺត្រូវប្រើគ្រាប់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងកម្លាំងជាក់លាក់ដើម្បីបង្កើតជាស្ទ្រីមនៃគ្រាប់ក្រោមសកម្មភាពនៃលំហូរខ្យល់ដែលមានល្បឿនលឿន ហើយបន្តបាញ់ទៅលើផ្ទៃដែកនៃ crankshaft ដូចជាញញួរតូចៗរាប់មិនអស់។ ញញួរដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃនៃ crankshaft បង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិចយ៉ាងខ្លាំងនិងបង្កើតជាស្រទាប់រឹងការងារត្រជាក់។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ពីព្រោះ crankshaft ត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងកាត់មេកានិចផ្សេងៗក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ការចែកចាយភាពតានតឹងលើផ្ទៃរបស់វា ជាពិសេសការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ crankshaft គឺមិនស្មើគ្នាខ្លាំង ហើយវាត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងជំនួសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ ដូច្នេះ វាងាយស្រួល Stress corrosion កើតឡើង ហើយអាយុកាលនៃការអស់កម្លាំងរបស់ crankshaft ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ដំណើរការនៃការបាញ់ប្រហារគឺដើម្បីណែនាំភាពតានតឹងមុនការបង្ហាប់ដើម្បីទូទាត់ភាពតានតឹង tensile ដែលផ្នែកនេះនឹងទទួលបាននៅក្នុងវដ្តការងារនាពេលអនាគតដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងនិងជីវិតសេវាកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃ workpiece ។

លើសពីនេះទៀត crankshaft forging blanks ត្រូវបានផលិតដោយផ្ទាល់ពីដែក ingots ឬ forged ពីដែករមូរក្តៅ។ ប្រសិនបើដំណើរការក្លែងបន្លំ និងរមូរមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវទេ ជាញឹកញាប់មានការបំបែកសមាសធាតុ គ្រាប់ធញ្ញជាតិរដុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធដើម និងការចែកចាយរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងមិនសមហេតុផលនៅក្នុងចន្លោះទទេ។ និងពិការភាពផ្នែកលោហធាតុ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយអាយុកាលនៃការអស់កម្លាំងរបស់ crankshaft ដំណើរការពង្រឹងអាចកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការអស់កម្លាំងរបស់វា។