202005-06

Yleisiä ongelmia sylinterinkannen käsittelyssä

Valuonteloon syntyneen suuren kaasumäärän vuoksi valuaihion valun aikana valuviat, jotka johtuvat valuvalujärjestelmän huonosta poistosta.

202004-28

Männänrenkaan ja männän kiertokangen kokoonpanon asennus

Hyväksytty männänrengas voidaan asentaa mäntään tarkastuksen jälkeen.

202004-26

Kampiakselin reiän viimeistely

Perinteinen tapa työstää kampiakselin reikiä on käyttää yhdistettyä poraustyökalua erityisessä työstökoneessa.

202004-22

Moottorin sylinterilohkojen käsittely ja sen prosessi

Autojen korkean teknologian komponenttina moottorilohkojen käsittely tunkeutuu vähitellen suuriin yrityksiin.

202004-20

Autoyhtiöt aloittivat työnsä uudelleen yksi toisensa jälkeen

Ulkomaiset autoyritykset ovat jatkaneet tuotantoaan.. Epidemian vaikutuksesta varaosayritykset ovat nostaneet hintoja

202004-16

Kiertokangon laakerin kokoonpano

Kiertokangen kokoonpano koostuu kiertokangen rungosta, kiertokangen kannesta, kiertokangen pultista ja kiertokangen laakerista.

202004-14

Kampiakselin vauhtipyörä

Vauhtipyörä on levy, jolla on suuri hitausmomentti. Sen päätehtävä on tallentaa osa kineettistä energiaa kampiakseliin tehotahdin aikana vastuksen voittamiseksi muissa iskuissa ja ohjata kammen kytkentää...

202004-09

Ketjunkiristimen toiminta

Ketjunkiristin vaikuttaa moottorin jakohihnaan tai jakoketjuun ohjaten ja kiristämällä sitä niin, että se on aina optimaalisessa jännitystilassa. Yleensä jaettu öljynpaineisiin ja mekaanisiin menetelmiin, ne voivat automaattisesti säätää jakohihnan ja jakoketjun kireyttä.

202004-07

Eurooppalainen osien toimitusketju katkeaa, VW lopettaa tuotannon Venäjällä

Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Volkswagen-konsernin Venäjän sivuliike ilmoitti 24. maaliskuuta, että Volkswagen-konserni keskeyttää autotuotannon Venäjällä uuden koronaviruksen puhkeamisen vuoksi Euroopassa, mikä johtaa osatoimituksiin Euroopasta.

202004-01

Kuinka turboahtimet toimivat

Turbojärjestelmä on yksi ahdettujen moottoreiden yleisimmistä ahtojärjestelmistä.

202003-30

Kampiakselin päälaakeri

Kampiakselin päälaakeria kutsutaan yleisesti suureksi laakeriksi. Kuten kiertokangen laakeri, se on myös liukulaakeri, joka on jaettu kahteen puolikkaaseen, nimittäin päälaakeriin (ylä- ja alalaakerit).

202003-25

Männänrenkaiden alumiinipinnoite

Männänrenkaan ulkopinta on usein pinnoitettu renkaan suorituskykyominaisuuksien parantamiseksi, esimerkiksi muuttamalla pinnan kitka- tai hankausominaisuuksia.

202003-23

Männänrenkaiden kyllästetty keraaminen käsittely

Männänrengas on yksi moottorin ydinosista. Männänrenkaan materiaalilla tulee olla sopiva lujuus, kovuus, elastisuus ja väsymiskestävyys, erinomainen kulutuskestävyys, lämmönkestävyys ja korroosionkestävyys.

202003-19

Kampiakselin hihnapyörä ja vääntövärähtelyn vaimennus

Auton moottorin kampiakselin hihnapyörät ja vääntövärähtelynvaimentimet on asennettu kampiakselin etupäähän.

202003-17

V-tyypin kuusisylinterisen moottorin ominaisuudet

V6-moottorit, kuten nimestä voi päätellä, ovat kaksi sarjaa sylintereitä (kolme kummallakin puolella), jotka on järjestetty "V"-muotoon tietyssä kulmassa.

202003-11

Viisi turboahtimen käyttöä koskevaa varoitusta

Pakokaasuahti käyttää pakokaasua turbiinin pyörittämiseen suurella nopeudella. Turbiini käyttää pumpun pyörää pumppaakseen ilmaa moottoriin...

202003-09

Rivikäyttöinen kuusisylinterinen moottori

L6-moottorissa on 6 suorassa linjassa olevaa sylinteriä, joten se tarvitsee vain sylinterinkannen ja sarjan kaksinkertaisia ​​yläpuolisia nokka-akseleita.

202003-04

Jakohihnan ja jakoketjun ero

Jakoketjusta on tullut viime aikoina yksi "muodikaisimmista" termeistä. Se on tunnettu turvallisuudestaan ​​ja huoltovapaastaan. Niin kauan kuin myyjä esittelee sen asiakkaille, se voi säästää tuhansia dollareita ajoitusjärjestelmän ylläpidossa 60 000 kilometrin omistajalle.

202003-02

Männänrenkaiden valinta ja tarkastus

Moottorin huoltoon tarkoitettuja männänrenkaita on kahta tyyppiä: vakiokoko ja suurennettu koko. Meidän on valittava männän rengas edellisen sylinterin käsittelykoon mukaan.

202002-26

Ajoneuvon runkonumero ja moottorinumeroiden sijainnit Osa 2

Moottorimalli on moottorin valmistajan tietylle saman tuotteen erälle laatima tunnistuskoodi asiaankuuluvien määräysten, yrityksen tai teollisuuden käytäntöjen ja moottorin ominaisuuksien mukaisesti. Huonoa asiaan liittyvää tietoa.

202002-24

Ajoneuvon runkonumero ja moottorinumeroiden sijainnit, osa 1

Moottorimalli on moottorin valmistajan tietylle saman tuotteen erälle laatima tunnistuskoodi asiaankuuluvien määräysten, yrityksen tai teollisuuden käytäntöjen ja moottorin ominaisuuksien mukaisesti.

202002-19

Sylinterinkannen asennusvaiheet ja pultin kiristysmomentti

Periaatteessa sylinterinkannen asennus tulisi suorittaa ensin purkamisjärjestyksessä ja kiinnittää sitten huomiota seuraaviin seikkoihin asennuksen aikana:

202002-17

Kampiakselin vetotekniikan käsittelyominaisuudet

Autojen moottorien kampiakselien käsittelyteknologian jatkuvalla parantamisella verrattuna kampiakselin monityökalusorvaukseen ja kampiakselin jyrsintään jne.

202002-12

Ajoituskäyttöjärjestelmän huolto

Ajoitusvoimansiirtojärjestelmä on tärkeä osa moottorin ilmanjakojärjestelmää.

202002-10

Kampiakselin tekniset vaatimukset

Päätapin ja kiertokangen tapin tarkkuus eli halkaisijamitan toleranssitaso on yleensä IT6 ~ IT7;