• . Ajastusjärjestelmän säännöllinen vaihto
  

Ajoitusvoimansiirtojärjestelmä on tärkeä osa moottorin ilmanjakojärjestelmää. Se on kytketty kampiakseliin ja sovitettu tietylle välityssuhteelle imu- ja poistoaikojen tarkkuuden varmistamiseksi. Se koostuu yleensä ajoitussarjoista, kuten kiristin, kiristin, välipyörä, jakohihna ja niin edelleen. Kuten muutkin autonosat, autonvalmistajat määrittelevät nimenomaisesti, että ajoituskäyttöjärjestelmän säännöllinen vaihto kestää 2 vuotta tai 60 000 kilometriä. Ajoitussarjan vaurioituminen voi aiheuttaa ajoneuvon hajoamisen ajon aikana ja vakavissa tapauksissa moottorivaurion. Siksi ajoituksen siirtojärjestelmän säännöllistä vaihtoa ei voida jättää huomiotta. Se on vaihdettava, kun ajoneuvolla on ajettu yli 80 000 kilometriä.

• . Ajoitusjärjestelmän täydellinen vaihto

Jakovoimansiirtojärjestelmä kokonaisuutena varmistaa moottorin normaalin toiminnan, joten koko sarja on vaihdettava sen vaihdon yhteydessä. Jos vain yksi näistä osista vaihdetaan, vanhan osan käyttö ja käyttöikä vaikuttavat uuteen osaan. Lisäksi ajoitussarjaa vaihdettaessa tulee käyttää saman valmistajan tuotteita sen varmistamiseksi, että ajoitussarjalla on korkein yhteensopivuusaste, paras käyttöteho ja pisin käyttöikä.