Jakoketjusta on tullut viime aikoina yksi "muodikaisimmista" termeistä. Se on tunnettu turvallisuudestaan ​​ja huoltovapaastaan. Niin kauan kuin myyjä esittelee sen asiakkaille, se voi säästää tuhansia dollareita ajoitusjärjestelmän ylläpidossa 60 000 kilometrin omistajalle. Kustannukset ovat periaatteessa koskemattomia monilta ihmisiltä. Sen tiedossa monet ihmiset valitsevat markkinoilta malleja, jotka on varustettu jakoketjuilla. Mitkä ovat jakoketjun ja jakohihnan ominaisuudet?

Jakohihna:
Vähämeluiset, jakohihnamallit. Melunhallinnan kannalta kumin ja metallin kitkaääni voidaan periaatteessa estää moottoritilassa ajoitussuojalla ja äänieristysmateriaalilla, eikä ohjaamo periaatteessa kuule häiritseviä ääniä; hihnan voimansiirtovastus Pieni, vaihteiston hitaus on pieni, voi parantaa moottorin tehoa ja kiihtyvyyttä; jakohihnan vaihto on helppoa, mutta hihna on helppo ikääntyä, vikaprosentti on korkea. Käyttökustannusten lisääminen 30 W:n kilometrillä yhdistettynä karkeisiin ajomenetelmiin, kuten nopeaan kiihdytykseen, neljän tai viiden tuhannen vaihteen vaihtamiseen jne., voi johtaa hihnan käyttöiän lyhenemiseen tai katkeamiseen.

Jakoketju:
Pitkä käyttöikä (ei tarvitse vaihtaa 30 W km:n sisällä) Jakoketju on huoleton, mikä eliminoi säännöllisen vaihdon ongelmat ja säästää myös osan kustannuksista. Jakoketjuvetoisella autolla ajettaessa siitä ei tarvitse huolehtia "myöhästyneen korjauksen" takia On olemassa vaara, että iskuvoima on liian suuri ja katkeaa käynnistyksen tai nopean kiihdytyksen hetkellä. Mutta kun ajoneuvo kulkee noin 100 000 kilometriä, ketjun haitat paljastuvat epäilemättä. Tunnet selvästi, että moottorin ääni on epänormaali, ja se on hieman mahdotonta hyväksyä, kun melu on vakavaa. Tämä johtuu ketjun ja voimansiirtopyörien välisestä kulumisesta. Jos se on vaihdettava, se ylittää jakohihnan vaihdon materiaalikustannuksissa ja työtuneissa. Vikaprosentti on alhainen, eikä ole helppoa saada autoa hajoamaan ajoitusvaihteistovian takia, mutta ketju on meluisa; ketjun voimansiirron vastus on suuri, ja myös voimansiirron inertia on suuri. Tietystä näkökulmasta katsottuna se lisää polttoaineen kulutusta ja heikentää suorituskykyä.