202009-23

Piston halqasının anormal səsləri hansılardır

Mühərrik silindrindəki anormal səs-küyü pistonun döyülməsi, porşen sancağının döyülməsi, silindr başlığına dəyməsi, pistonun yuxarı hissəsinə dəyməsi, piston halqasının döyülməsi, klapanın döyülməsi və silindrin döyülməsi səsi kimi ümumiləşdirilə bilər.

202009-21

Silindr başlığının əsas yağ keçidində burulmaların səbəbləri və nəticələri

Silindr başlığı mühərrikin mühüm struktur komponentidir.

202009-16

bauma CHINA 2020 Sərgi Dəvəti

bauma CHINA 2020 - 10-cu Şanxay Beynəlxalq İnşaat Maşınları, Tikinti Materialları Maşınları, Mədən Maşınları, İnşaat Maşınları və Avadanlıqları Sərgisi.

202009-15

Krank mili əyilmə səbəbləri

Krank mili mühərrikin əsas komponentidir və onun performansı mühərrikin keyfiyyəti və ömrü ilə birbaşa bağlıdır.

202009-08

Piston halqasının və açıq boşluğun sızdırmazlığını aşkar edin

Piston halqasının elastik qüvvəsi egzoz borusuna yağın vurulmasına təsir edən mühüm amildir.

202009-03

Mühərrik silindrinə aid parametrlər

Avtomobil mühərriklərində geniş istifadə olunan 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 və 16 silindrlər var.

202009-01

Silindr layneri komponentlərinin alınması üçün bildiriş

Satın alınan montaj modelinin mühərrik modelinə uyğun olub olmadığını yoxlayın.

202008-26

Krank mili üzərində balans çəkisinin quraşdırılması funksiyası

Dizel mühərrikinin iş vuruşu hər bir silindr tərəfindən növbə ilə tamamlanır, buna görə də krank şaftına təsir edən qüvvə də fasiləli və balanssızdır.

202008-24

Silindr divarının cilalanmış piston halqasının səthində örtük soyulması və yapışma aşınması meydana gəldi.

Aşınmanın əsas səbəblərinin təhlilindən dəniz mühərrikinin "silindr layneri-piston halqası" hissəsinə ...

202008-20

Daxili və üfüqi əks 4 silindrli mühərriklər arasındakı fərq

Sabit işləməsi, aşağı qiyməti, sadə quruluşu, yığcam ölçüsü və s. ilə ən çox istifadə olunan mühərrik ola bilər.

202008-13

Krank mili aşınmasının səbəbləri və ölçülməsi

Krank şaftının köhnəlmiş hissələri əsasən əsas jurnal və birləşdirici şaftın bığlarıdır.

202008-11

Xüsusi hazırlanmış mühərriklər və yanacaqlar hava emissiyalarını və su sərfiyyatını azalda bilər

Məlumatlara görə, ABŞ Energetika Nazirliyinin Arqon Milli Laboratoriyasının əməkdaşlarının rəhbərlik etdiyi araşdırmalar göstərir ki, yaxın 30 ildə...

202008-04

Silindr başlığının yoxlanılması üsulu aşağıdakı kimidir

Rəngləndirici penetrantla yoxlayın: silindr başını kerosin və ya kerosin rəngləndirici məhluluna batırın (kütləvi payı 65% kerosin...

202007-30

Piston halqası materiallarının inkişaf tendensiyası

SO6621-3 porşen halqa materiallarını altı seriyaya bölür: boz çuqun, istiliklə işlənmiş boz çuqun, karbid çuqun, elastik çuqun, çevik çuqun və polad.

202007-27

Krank mili ion nitridləmə istilik müalicəsi

Krank mili mühərrikin əsas fırlanan hissəsi və mühərrikin ən vacib hissəsidir.

202007-20

Mühərrik silindr başlığının materialı

Silindr başlığı ümumiyyətlə boz çuqundan və ya ərinti çuqundan hazırlanır, lakin avtomobilin yanacaq qənaətini yaxşılaşdırmaq üçün mühərrikin çəkisi qaçılmazdır və yüngül materialların istifadəsi mühərrikin keyfiyyətini effektiv şəkildə azalda bilər.

202007-13

Dəniz mühərrikinin tipik aşınması "silindr layneri-piston halqası"

Aşınmanın əsas səbəblərinin təhlilinə əsasən, dəniz mühərrikinin "silindr layneri-porşen halqası" hissəsinə aşağıdakı dörd tipik aşınma forması daxildir:

202007-07

Krank şaftının fileto söndürmə texnologiyası

Krank mili daxili yanma mühərrikinin ən vacib hissələrindən biridir və onun xidmət müddəti çox vaxt daxili yanma mühərrikinin xidmət müddətini müəyyənləşdirir.

202006-17

Krank mili boşluğunun materialı haqqında

Krank mili materiallarının iki əsas növü var, biri polad krank mili, digəri isə çevik dəmir krank milidir.

202006-10

Mühərrik silindr başının möhürünün sıxlığının səbəbləri 2-ci hissə

Silindr başının möhürlənməsinin keyfiyyəti mühərrikin texniki vəziyyətinə böyük təsir göstərir. Silindr başı möhkəm bağlanmadıqda, silindrdən hava sızacaq, nəticədə silindrdə kifayət qədər sıxılma təzyiqi, aşağı temperatur və aşağı hava keyfiyyəti yaranacaq.

202006-08

Mühərrik silindr başının möhürünün sıxlığının səbəbləri 1-ci hissə

Silindr başının möhürlənməsinin keyfiyyəti mühərrikin texniki vəziyyətinə böyük təsir göstərir. Silindr başı möhkəm bağlanmadıqda, silindrdən hava sızacaq, nəticədə silindrdə kifayət qədər sıxılma təzyiqi, aşağı temperatur və aşağı hava keyfiyyəti yaranacaq.

202005-21

Piston halqasının qırılmasının əsas səbəbi

1.Piston halqasının səbəbi 2.Piston səbəbləri...

202005-13

Krank birləşdirici çubuq mexanizm qrupu

Krank birləşdirici çubuq mexanizmi üç hissədən ibarətdir: gövdə qrupu, porşen birləşdirici çubuq qrupu və krank mili volan qrupu.

202005-11

Piston halqalarının erkən aşınmasının əsas səbəbləri

Porşen halqasının materialının strukturu texniki tələblərə cavab vermir, təşkili isə boşdur.

202005-06

Silindr başlığının emalında ümumi problemlər

Döküm blankının tökülməsi zamanı tökmə boşluğunda çox miqdarda qaz əmələ gəldiyindən, tökmə tökmə sisteminin zəif işlənməsi nəticəsində yaranan tökmə qüsurları.