Silindr divarının cilalanmış piston halqasının səthində örtük soyulması və yapışma aşınması meydana gəldi.

2020-08-24

Aşağıdakı sürtünmə formalarının müəyyən edilməsi dəniz yağlarının az kükürdlü yanacaq və aşağı yük şəraitində sürtünmə xüsusiyyətlərinin öyrənilməsi, aşınmanın azaldılması və mühərrik hissələrinin istismar müddətinin uzadılması üçün həll yollarının axtarılması üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Aşağıdakı aşınma formaları əsasən baş verir Qarışıq yağlama və sərhəd yağlama sahələrində aşqarların nisbətini yaxşılaşdırmaqla sürtkü yağının mexaniki aşınmaya və korroziyaya qarşı aşınma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq, mexaniki hissələrin xidmət müddətini artırmaq olar. faktiki əməliyyatda uzadılıb.

Aşınmanın əsas səbəblərinin təhlilindən dəniz mühərrikinin "silindr layneri-piston halqası" hissəsi aşağıdakı dörd tipik aşınma formasını ehtiva edir:

(1) Yorğunluq aşınması sürtünmə səthinin təmas sahəsində böyük deformasiya və gərginlik əmələ gətirdiyi, çatlar əmələ gətirdiyi və məhv olduğu bir hadisədir. Yorğunluq aşınması normal diapazonda mexaniki hissələrin sürtünmə itkisinə aiddir;

(2) Aşındırıcı aşınma, sərt hissəciklərin nisbi hərəkətdə sürtünmə cütünün səthində aşınmalara və səth materiallarının tökülməsinə səbəb olduğu bir hadisədir. Həddindən artıq aşındırıcı aşınma mühərrik silindrinin divarını cilalayacaq və birbaşa sürtkü yağının silindr divarının səthində sabit qalmasını çətinləşdirəcək. Artan aşınmaya səbəb olan yağ filmi, yanacaqdakı alüminium və silikon aşındırıcı aşınmanın əsas səbəbləridir;

(3) Yapışqan aşınma xarici təzyiqin artması və ya sürtünmə mühitinin, sürtünmə cütünün səthinin "yapışqanının" uğursuzluğundan qaynaqlanır. Yapışqan aşınma çox ciddi bir aşınma növüdür və silindr laynerinin səthindəki xüsusi material örtüyünün soyulmasına səbəb olur, Mühərrikin normal işləməsinə ciddi ziyan vurur;

(4) Korroziya aşınması sürtünmə cütünün səthinin nisbi hərəkəti zamanı səth materialı ilə ətraf mühit arasında kimyəvi və ya elektrokimyəvi reaksiya nəticəsində yaranan material itkisi və mexaniki təsir nəticəsində yaranan material itkisidir. Güclü korroziya və aşınma vəziyyətində silindr divarının səth materialı soyulacaq və hətta sürtünmə cütünün səthi nisbətən yerdəyişdikdə belə, səth örtüyü orijinal material xüsusiyyətlərini itirəcək və ciddi şəkildə zədələnəcəkdir.