1. Piston halqasının səbəbi

(1) Porşen halqasının materialı tələblərə cavab vermir və əyilmə gücü zəifdir;

(2) Halqanın səthi müalicə təbəqəsi çox qalındır və yorğunluq müqaviməti zəifdir.

2. Piston səbəbləri

(1) Halqa yivi köhnəldikdən sonra, iş zamanı piston halqasının bükülməsinə və qırılmasına səbəb olan truba formasına malikdir;

(2) Porşen istilik nəticəsində deformasiyaya uğramış və ya çatlamış, üzük isə sıxılma nəticəsində deformasiyaya uğramış və qırılmışdır;

(3) Porşen halqasının yivi qeyri-bərabərdir, halqa ilişib və elastikliyini itirir və zərbədən qırılır.

3. Silindr laynerinin səbəbləri

(1) Silindr laynerinin daxili diametri kiçikdir və piston halqasının açılışı ilişib və qırılıb;

(2) Silindr laynerinin daxili diametri böyükdür, halqanın son boşluğu böyükdür və üzük işləyərkən çırpınma güclənir;

(3) Silindr layneri dalğalıdır və halqa iş zamanı nizamsız qüvvələr tərəfindən qırılır.

4. Digər səbəblər

(1) Zəif yağlama;

(2) Üzüyün aşınması xidmət həddini keçib və davamlı istifadədən sonra qırılacaq;

(3) Yanlış quraşdırma və sökülmə nəticəsində sınıq;

(4) Köhnə silindr laynerinin üst ölü mərkəzinin pilləsi aradan qaldırılmır.