Silindr başının möhürlənməsinin keyfiyyəti mühərrikin texniki vəziyyətinə böyük təsir göstərir. Silindr başı möhkəm bağlanmadıqda, silindrdən hava sızacaq, nəticədə silindrdə kifayət qədər sıxılma təzyiqi, aşağı temperatur və aşağı hava keyfiyyəti yaranacaq. Silindrdən hava sızması ciddi olduqda, mühərrik gücü əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq və hətta işləməyəcəkdir. Mühərrik silindr başının möhürlənməsinə təsir edən əsas səbəblər aşağıda verilmişdir.

1. Silindr başlığı contasının düzgün istifadə edilməməsi və quraşdırılması

Silindr contası mühərrik silindr bloku ilə silindr başlığı arasında quraşdırılmışdır. Onun funksiyası yanma kamerasının möhürlənməsini təmin etmək və qazın, soyuducu suyun və sürtkü yağının sızmasının qarşısını almaqdır. Buna görə də, silindr başlığı contasının uyğun olmayan istifadəsi və quraşdırılması silindr başının möhürlənməsinin etibarlılığına və silindr başlığı contasının xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir. Sızdırmazlığın keyfiyyətini təmin etmək üçün seçilmiş silindr contasının ölçüsü və qalınlığı orijinal silindrlə eyni olmalıdır, səthi düz olmalıdır, kənarı möhkəm yapışdırılmalıdır, heç bir cızıq, əyilmə, qırış və pas olmamalıdır. Əks təqdirdə, silindr başının sızdırmazlıq keyfiyyətinə təsir göstərəcəkdir.

2. Silindr başlığının cüzi axması

Silindr başının yüngül sıçrayışı silindr başlığının sıxılma və yanma təzyiqinin təsiri altında silindr blokundan ayrılmağa çalışmasının nəticəsidir. Bu təzyiqlər silindr başlığının birləşdirici cıvatalarını uzadır, beləliklə silindr blokuna nisbətən silindr başının bir qədər sıçrayışına səbəb olur. Bu cüzi sıçrayış silindr başlığı contasının rahatlaşmasına və sıxılmasına səbəb olacaq, bununla da silindr başlığı contasının zədələnməsini sürətləndirəcək və onun sızdırmazlığına təsir göstərəcək.

3. Silindr başının birləşdirici boltu göstərilən fırlanma momentinə çatmır

Silindr başlığını birləşdirən boltlar müəyyən edilmiş fırlanma momenti dəyərində bərkidilmədikdə, bu yüngül sıçrayış nəticəsində silindr başının contasının aşınması daha sürətli və daha ciddi şəkildə baş verəcəkdir. Birləşdirici boltlar çox boşdursa, bu, silindr blokuna nisbətən silindr başının axmasının miqdarının artmasına səbəb olacaqdır. Birləşdirici boltun həddən artıq sıxıldığı halda, birləşdirici boltun gərginliyi onun əyilmə gücü həddini keçəcək, nəticədə birləşdirici boltun dizayn dözümlülüyünü aşacaq, bu da silindr başının sıçrayışının artmasına səbəb olacaq. silindr başının contasının aşınması.

4. Silindr başlığının və ya silindr blokunun yastılığı çox böyükdür

Əzilmə və əyilmə silindr başlarında ümumi problemlərdir və silindr başlığı contalarının təkrar yanmasının əsas səbəbidir. Xüsusilə, alüminium ərintisi silindr başlığı daha qabarıq şəkildə çıxış edir, çünki alüminium ərintisi materialı yüksək istilik ötürmə səmərəliliyinə malikdir və silindr başı silindr blokundan daha kiçik və nazikdir və alüminium ərintisi silindr başının temperaturu sürətlə yüksəlir. Silindr başlığı deformasiya edildikdə, onun silindr bloku ilə planar əlaqəsi daha az sərt olacaq və silindrin sızdırmazlıq keyfiyyəti aşağı düşəcək, hava sızmasına və silindr contasının yanmasına səbəb olacaq və bununla da silindrin möhürlənmə keyfiyyətini daha da pisləşdirəcəkdir.