(1) Rəngləndirici penetrantla yoxlayın: silindr başını kerosin və ya kerosin rəngləndirici məhluluna batırın (kütləvi payı 65% kerosin, 30% transformator yağı, 5% skipidar və az miqdarda qırmızı qurğuşun yağı), 2 saatdan sonra çıxarın. , və səthdə quru yağ ləkələrini silin, nazik bir ağ toz pastası ilə örtün və sonra qurudun, əgər varsa çatlar, qara (və ya rəngli) xətlər görünəcək.

(2) Su təzyiqi sınağı: silindr başlığını və contasını silindr blokuna quraşdırın, silindr blokunun ön divarına örtük lövhəsi quraşdırın və digər su keçidlərini möhürləmək üçün su borusunu hidravlik presə birləşdirin və sonra silindrin gövdəsinə və silindr başlığına su. Tələb budur: 200～400 kPa su təzyiqi altında onu 5 saniyədən az olmayaraq saxlayın və heç bir sızma olmamalıdır. Su sızırsa, çatlaq olmalıdır.

(3) Yağ təzyiqi testi: Silindr blokunun və silindr başının su gödəkçəsinə benzin və ya kerosin yeridin və yarım saatdan sonra sızma olub olmadığını yoxlayın.

(4) Hava təzyiqi testi: Təftiş üçün hava təzyiqi testindən istifadə edildikdə, silindr başlığı insan suyuna batırılmalı və çatların yeri su səthindən çıxan baloncuklardan yoxlanılmalıdır. Yoxlanılacaq kanaldan keçmək üçün 138 ~ 207 kPa sıxılmış havadan istifadə edə, təzyiqi 30 saniyə saxlaya və bu müddət ərzində hava sızmasının olub olmadığını yoxlaya bilərsiniz.