202010-26

Bauma CHINA 2020 үзэсгэлэн хүртэл 27 хоногийн хугацаа дууслаа

orged ган тахир гол сурталчилгааны каталог

202010-19

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн нүхний сонголт

Цилиндрийг сонгохдоо бид цилиндрийн диаметрийг сонгох хүчний хэмжээнээс сонгож болно.

202010-15

Поршений бүтцийн дизайны онцлог шинж чанарууд юу вэ

Поршений хэвийн үйл ажиллагааны температурт поршений болон цилиндрийн хананы хооронд харьцангуй жигд, тохиромжтой цоорхойг хадгалах, поршений хэвийн ажиллагааг хангахын тулд поршений бүтцийн загвар нь ихэвчлэн дараах шинж чанартай байдаг.

202010-10

Тахир голын холбогч саваа механизм ба хавхлагын галт тэрэгний эвдрэлийн жишиг стандарт

Цилиндрийн блокийн гаднах хэсгүүдийн бэхэлгээний шурагны цоорхойнууд гэмтсэн. ...

202009-30

Тахир тэнхлэгт зориулсан унтрахгүй, хатууруулсан C38N2 гангийн статик дахин талстжилтын үйл ажиллагаа

C38N2 тахир голын ган нь Renault хөдөлгүүрийн тахир голыг үйлдвэрлэхэд унтрах, зөөлрүүлсэн гангаар солигдох шинэ төрлийн бичил хайлштай, бөхөөгүй, хатууруулсан ган юм.

202009-23

Поршений цагирагийн хэвийн бус чимээ гэж юу вэ

Хөдөлгүүрийн цилиндр дэх хэвийн бус дуу чимээг поршений тогших, поршений зүү тогших, цилиндрийн толгойг цохих, поршений дээд хэсэгт цохих, поршений цагираг тогших, хавхлага тогших, цилиндр тогших чимээ гэж дүгнэж болно.

202009-21

Цилиндрийн толгойн тосолгооны гол дамжлага дахь хагарлын шалтгаан, үр дагавар

Цилиндрийн толгой нь хөдөлгүүрийн чухал бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

202009-16

bauma CHINA 2020 үзэсгэлэнгийн урилга

bauma CHINA 2020 - Шанхайн олон улсын барилгын машин, барилгын материалын машин, уул уурхайн машин, барилгын машин, тоног төхөөрөмжийн 10 дахь удаагийн үзэсгэлэн.

202009-15

Тахир голын гулзайлтын шалтгаанууд

Тахир гол нь хөдөлгүүрийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний гүйцэтгэл нь хөдөлгүүрийн чанар, ашиглалтаас шууд хамаардаг.

202009-08

Поршений цагираг болон задгай цоорхойг битүүмжлэх чадварыг илрүүлэх

Поршений цагирагийн уян хатан хүч нь яндангийн тос шахахад нөлөөлдөг чухал хүчин зүйл юм.

202009-03

Хөдөлгүүрийн цилиндртэй холбоотой параметрүүд

Автомашины хөдөлгүүрт ихэвчлэн 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16 цилиндрийг ашигладаг.

202009-01

Цилиндрийн доторлогооны эд ангиудыг худалдан авах тухай мэдэгдэл

Худалдан авсан угсралтын загвар нь хөдөлгүүрийн загвартай тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу.

202008-26

Тахир гол дээр тэнцвэрийн жинг суурилуулах функц

Дизель хөдөлгүүрийн ажлын цус харвалт нь цилиндр бүрээр ээлжлэн дуусдаг тул тахир гол дээр ажиллах хүч нь мөн үе үе, тэнцвэргүй байдаг.

202008-24

Цилиндрийн хананы өнгөлсөн поршений цагирагийн гадаргуу дээр бүрэх хальслах, наалдсан элэгдэл үүссэн.

Элэгдлийн үндсэн шалтгааныг шинжлэхэд далайн хөдөлгүүрийн "цилиндрийн доторлогоо-поршений цагираг" хэсэгт ...

202008-20

Дотор болон хэвтээ эсрэг 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийн ялгаа

Энэ нь тогтвортой ажиллагаатай, хямд өртөгтэй, энгийн бүтэцтэй, авсаархан хэмжээтэй гэх мэт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хөдөлгүүр байж магадгүй юм.

202008-13

Тахир голын элэгдлийн шалтгаан ба хэмжилт

Тахир голын элэгдсэн хэсгүүд нь голчлон гол журнал ба холбогч бариулын сахал юм.

202008-11

Тусгайлан зохион бүтээсэн хөдөлгүүр, түлш нь агаарт ялгарах хорт бодис, усны хэрэглээг бууруулах боломжтой

Мэдээллийн дагуу АНУ-ын Эрчим хүчний яамны Аргонн үндэсний лабораторийн ажилтнуудаар ахлуулсан судалгаагаар ойрын 30 жилд...

202008-04

Цилиндрийн толгойг шалгах арга нь дараах байдалтай байна

Будаг нэвтрүүлэгчээр шалгах: цилиндрийн толгойг керосин эсвэл керосин будагч уусмалд дүрнэ (массын 65% керосин...

202007-30

Поршений цагираг материалуудын хөгжлийн чиг хандлага

SO6621-3 нь поршений цагирагийн материалыг саарал цутгамал төмөр, дулаанаар боловсруулсан саарал цутгамал төмөр, карбид цутгамал төмөр, уян хатан цутгамал төмөр, уян хатан цутгамал төмөр, ган гэсэн зургаан цувралд хуваадаг.

202007-27

Тахир голын ион азотжуулах дулааны боловсруулалт

Тахир гол нь хөдөлгүүрийн гол эргэдэг хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрийн хамгийн чухал хэсэг юм.

202007-20

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн материал

Цилиндрийн толгой нь ерөнхийдөө саарал ширэм эсвэл хайлшаар хийгдсэн цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг боловч тээврийн хэрэгслийн түлшний хэмнэлтийг сайжруулахын тулд хөдөлгүүрийн жин ойртож, хөнгөн материал ашиглах нь хөдөлгүүрийн чанарыг үр дүнтэйгээр бууруулдаг.

202007-13

Далайн хөдөлгүүрийн ердийн элэгдэл "цилиндрийн доторлогоо-поршений цагираг"

Элэгдлийн үндсэн шалтгаануудын дүн шинжилгээнд үндэслэн далайн хөдөлгүүрийн "цилиндрийн доторлогоо-поршений цагираг" хэсэг нь дараах дөрвөн ердийн элэгдлийн хэлбэрийг агуулна.

202007-07

Тахир голын буланг бөхөөх технологи

Тахир гол нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний ашиглалтын хугацаа нь ихэвчлэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг тодорхойлдог.

202006-17

Тахир голын хоосон хэсгийн материалын тухай

Тахир голын материал нь үндсэн хоёр төрөл байдаг бөгөөд нэг нь ган тахир гол, нөгөө нь уян төмрийн тахир гол юм.

202006-10

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийн шалтгаан 2-р хэсэг

Цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийн чанар нь хөдөлгүүрийн техникийн байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Цилиндрийн толгойг сайтар битүүмжилээгүй үед цилиндрээс агаар алдагдаж, цилиндрийн шахалтын даралт хангалтгүй, температур буурч, агаарын чанар буурдаг.