(1) Өнгөт бодисоор шалгана: цилиндрийн толгойг керосин эсвэл керосин будагч уусмалд дүрнэ (масс 65% керосин, 30% трансформаторын тос, 5% турпентин, бага хэмжээний улаан хар тугалганы тос), 2 цагийн дараа гаргана. , мөн гадаргуу дээр нь хуурай тосны толбыг арчиж, нимгэн цагаан нунтаг зуурмагаар бүрж, дараа нь хатаана. хагарал, хар (эсвэл өнгөт) шугамууд гарч ирнэ.

(2) Усны даралтын туршилт: цилиндрийн блок дээр цилиндрийн толгой ба жийргэвчийг суурилуулж, цилиндрийн блокийн урд хананд таглах хавтанг суурилуулж, бусад усны сувгийг битүүмжлэхийн тулд усны хоолойг гидравлик пресстэй холбож, дараа нь цилиндрийн их бие ба цилиндрийн толгой руу ус. Үүнд: 200～400 кПа усны даралтанд 5 секундээс багагүй хугацаагаар байлгана, ямар ч гоожихгүй байх ёстой. Хэрэв ус гоожиж байвал ан цав үүсэх ёстой.

(3) Газрын тосны даралтын туршилт: Бензин эсвэл керосиныг цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойн усны хүрэм рүү шахаж, хагас цагийн дараа гоожсон эсэхийг шалгана.

(4) Агаарын даралтын туршилт: Агаарын даралтын туршилтыг шалгахдаа цилиндрийн толгойг хүний ​​усанд дүрж, усны гадаргуугаас гарч буй бөмбөлгүүдээс хагарлын байршлыг шалгана. Шалгах сувгаар 138 ~ 207 кПа даралттай шахсан агаарыг нэвтрүүлж, 30 секундын турш даралтыг барьж, энэ хугацаанд агаар гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж болно.