5. Цилиндрийн гадаргууг жигд бус хөргөх

Цилиндрийн гадаргууг жигд бус хөргөх нь орон нутгийн халуун цэгүүдийг бий болгоно. Орон нутгийн халуун цэгүүд нь цилиндрийн толгой дахь металлын хэт их тэлэлт эсвэл цилиндрийн блок дээрх жижиг хэсгүүдэд хүргэдэг. Энэ өргөтгөл нь цилиндрийн толгойн жийргэвчийг шахаж, гэмтээж болно. Цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэний улмаас гоожиж, зэврэлт үүсдэг бөгөөд эцэст нь шатдаг. Орон нутгийн халуун цэгүүд нь цилиндрийн толгойд нэмэлт дотоод стресс үүсгэж улмаар цилиндрийн толгойд хагарал үүсгэдэг. Ашиглалтын температур хэвийн температураас хэтэрсэн тохиолдолд орон нутгийн халуун цэгүүд нь мөн ноцтой сөрөг нөлөө үзүүлэх болно. Аливаа хэт халалт нь цилиндрийн блок цутгамал төмрийн байнгын гажуудал үүсгэдэг.

6. Хөргөлтийн шингэн дэх нэмэлтүүдийн холбогдох асуудлууд

Хөргөлтийн шингэнийг хөргөх шингэнд нэмэхэд бөмбөлөгүүд үүсч болно. Хөргөлтийн систем дэх агаарын бөмбөлөгүүд нь цилиндрийн толгойн жийргэвчний эвдрэлд хүргэдэг. Хөргөлтийн системд агаарын бөмбөлөг үүсэх үед хөргөлтийн шингэн нь системд хэвийн эргэлдэж чадахгүй тул хөдөлгүүр жигд хөргөхгүй, орон нутгийн халуун цэгүүд гарч ирэх бөгөөд энэ нь цилиндрийн толгойн жийргэвчийг гэмтээж, битүүмжлэл муутай болно. Тиймээс хөдөлгүүрийн жигд хөргөлтийг хангахын тулд хөргөлтийн шингэн нэмэхэд хөдөлгүүрээс агаар гарах ёстой.

7. Дизель хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ, угсралтын чанар муу

Хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ, угсралтын ажлын чанар муу байгаа нь хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийн чанар, цилиндрийн толгойн жийргэвчийг шатаахад хүргэдэг гол хүчин зүйл юм. Ийм учраас хөдөлгүүрийг засварлахдаа холбогдох шаардлагыг чанд мөрдөж, цилиндрийн толгойг зөв задалж, угсарсан байх шаардлагатай.

8. Зохисгүй түлш хэрэглэх

Дизель хөдөлгүүрийн төрөл өөр байдаг тул дизель түлшний цетан тоо өөр өөр шаардлага тавьдаг. Сонгосон түлш нь шаардлага хангаагүй тохиолдолд хэмнэлт, хүч чадал буурахаас гадна дизель хөдөлгүүрт их хэмжээний нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх, хэвийн бус шаталт үүсэх, улмаар биеийн дотоод температур хэт ихэсч, цилиндрийн толгойн жийргэвч болон их биеийг арилгах. Цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг бууруулдаг.

9. Дизель хөдөлгүүрийг зүй бусаар ашиглах

Зарим жолооч нар хөдөлгүүр зогсохоос айдаг тул хөдөлгүүрийг асаахдаа тохируулагчийг байнга тэсэлдэг, эсвэл хөдөлгүүр асмагц хөдөлгүүрийг өндөр хурдтай ажиллуулдаг тул хөдөлгүүрийн ажлын төлөвийг хадгалдаг; жолоодлогын үед араа нь ихэвчлэн араагаа тасалдаг Унтраад эрэг, дараа нь араа руу шилжиж хөдөлгүүрийг асаана. Ийм нөхцөлд ажиллаж байгаа хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийн элэгдлийг нэмэгдүүлээд зогсохгүй цилиндр дэх даралтыг огцом өсгөж, цилиндрийн жийргэвчийг амархан гэмтээж, лацдан холболтын гүйцэтгэлийг бууруулдаг. Үүнээс гадна хөдөлгүүр нь ихэвчлэн хэт ачаалалтай (эсвэл дутуу гал авалцдаг), удаан хугацаанд тогшиж, шатдаг тул цилиндр дэх орон нутгийн даралт, температур хэт өндөр байдаг. Энэ үед цилиндрийн жийргэвч нь гэмтсэн бөгөөд битүүмжлэх чадвар нь буурдаг.