202006-08

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийн шалтгаанууд 1-р хэсэг

Цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийн чанар нь хөдөлгүүрийн техникийн байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Цилиндрийн толгойг сайтар битүүмжилээгүй үед цилиндрээс агаар алдагдаж, цилиндрийн шахалтын даралт хангалтгүй, температур буурч, агаарын чанар буурдаг.

202005-21

Поршений цагирагийн хугарлын гол шалтгаан

1.Поршений цагирагийн шалтгаан 2.Поршений шалтгаан...

202005-13

Crank холбогч саваа механизмын бүлэг

Тахир холбогч саваа механизм нь гурван хэсгээс бүрдэнэ: их биений бүлэг, поршений холбогч саваа бүлэг, тахир голын нисдэг дугуйны бүлэг.

202005-11

Поршений цагираг эрт элэгдэх гол шалтгаанууд

Поршений цагирагийн материалын бүтэц нь техникийн шаардлага хангахгүй, зохион байгуулалт нь сул байна.

202005-06

Цилиндрийн толгойг боловсруулахад тохиолддог нийтлэг бэрхшээлүүд

Цутгамал хийцийг цутгах явцад цутгах хөндийд их хэмжээний хий үүсдэг тул цутгамал хийцийн системийн яндангийн яндангийн гажиг нь цутгамал.

202004-28

Поршений цагираг ба поршений холбогч саваа угсралтын ажил

Мэргэшсэн поршений цагиргийг шалгасны дараа поршенд суулгаж болно.

202004-26

Тахир голын нүхийг дуусгах

Тахир голын нүхийг боловсруулах уламжлалт арга нь тусгай боловсруулах машин дээр хосолсон уйтгартай багажийг ашиглах явдал юм.

202004-22

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн блок боловсруулах, түүний үйл явц

Автомашины өндөр технологийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох хөдөлгүүрийн блокуудыг боловсруулах нь томоохон аж ахуйн нэгжүүдэд аажмаар нэвтэрдэг.

202004-16

Холбогч саваа холхивчийн угсралт

Холбогч саваа угсралт нь холбогч саваа их бие, холбогч саваа таг, холбогч саваа боолт, холбогч саваа холхивчоос бүрдэнэ.

202003-30

Тахир голын гол холхивч

Тахир голын гол холхивчийг ихэвчлэн том холхивч гэж нэрлэдэг. Холбогч саваа холхивчийн нэгэн адил энэ нь үндсэн холхивч (дээд ба доод холхивч) гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдсан гулсах холхивч юм.

202003-25

Поршений цагиргуудын хөнгөн цагаан бүрээс

Поршений цагирагийн гаднах гадаргууг ихэвчлэн гадаргуугийн үрэлтийн эсвэл элэгдлийн шинж чанарыг өөрчлөх замаар цагирагийн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг сайжруулахын тулд бүрсэн байдаг.

202003-23

Поршений цагиргийг шингээсэн керамик боловсруулалт

Поршений цагираг нь хөдөлгүүрийн үндсэн хэсгүүдийн нэг юм. Поршений цагирагийн материал нь тохирох хүч чадал, хатуулаг, уян хатан чанар, ядаргаа, элэгдэлд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой.

202003-17

V хэлбэрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн онцлог

V6 хөдөлгүүрүүд нь нэрнээс нь харахад тодорхой өнцгөөр "V" хэлбэрээр байрлуулсан хоёр багц цилиндр (тал тус бүрдээ гурван) юм.

202003-09

Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр

L6 хөдөлгүүр нь шулуун шугамаар байрлуулсан 6 цилиндртэй тул зөвхөн цилиндрийн толгой, давхар тэнхлэгийн тэнхлэгийн багц хэрэгтэй.

202003-02

Поршений цагиргийг сонгох, шалгах

Хөдөлгүүрийн засварын зориулалттай поршений цагираг нь стандарт хэмжээ, томруулсан хэмжээтэй гэсэн хоёр төрөлтэй. Бид өмнөх цилиндрийн боловсруулалтын хэмжээгээр поршений цагиргийг сонгох ёстой.

202002-19

Цилиндрийн толгойг суурилуулах үе шат ба боолтны эргэлт

Зарчмын хувьд цилиндрийн толгойг суурилуулах ажлыг эхлээд задлах дарааллаар гүйцэтгэх ёстой бөгөөд дараа нь угсрах явцад дараахь асуудлуудад анхаарлаа хандуулаарай.

202002-17

Тахир голыг татах технологийн боловсруулалтын шинж чанар

Автомашины хөдөлгүүрийн тахир голыг боловсруулах технологийг тасралтгүй сайжруулснаар тахир голын олон хэрэгсэл эргүүлэх, тахир голын тээрэмдэх гэх мэт.

202002-10

Тахир голын техникийн шаардлага

Үндсэн журнал ба холбогч саваа журналын нарийвчлал, өөрөөр хэлбэл диаметрийн хэмжээсийн хүлцлийн түвшин нь ихэвчлэн IT6 ~ IT7;

202002-06

Дээд эсвэл поршений цагиргийг хэрхэн ялгах вэ

Поршений цагирагаас дээд цагирагыг ялгах үндэс нь дээд цагираг нь тод, цагаан, зузаан, хавчуулсан цагираг нь бараан, хар, нимгэн байдаг.

202001-16

Тахир голыг бөхөөх, зөөлрүүлэх

Бөхөөх үйл явц ба зорилго;Бага температурт зөөлрүүлэх үйл явц ба зорилго...

202001-14

Поршений цагирагны гадаргуугийн боловсруулалт

Нитритийн цагираг, хром бүрсэн цагираг, фосфатжуулсан цагираг, исэлдэлтийн цагираг

202001-06

Цутгамал төмрийн хөдөлгүүр ба бүх хөнгөн цагаан хөдөлгүүрүүдийн ялгаа

Одоогийн байдлаар автомашины хөдөлгүүрийн үндсэн хоёр төрөл байдаг: цутгамал төмрийн хөдөлгүүр ба бүхэл бүтэн хөнгөн цагаан хөдөлгүүр. Тэгвэл эдгээр хоёр материаллаг хөдөлгүүрийн алийг нь ашиглах нь дээр вэ? Хоёр хөдөлгүүрийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

202001-02

Тахир голын дөрвөн төрлийн гэмтэл

Хөдөлгүүрийг удаан хугацаагаар ашигласны дараа тахир гол нь олон шалтгааны улмаас эвдэрч болзошгүй. Тахир голын өөрөөс гадна журналын гадаргуу дээр зураас, тахир голын хэв гажилт зэрэг бусад хэвийн бус гэмтэлүүд байдаг.

201912-31

Поршений цагирагийн гурван цоорхойг хэмжих арга

Поршений цагираг суурилуулахад гурван цоорхойг хэмжих шаардлагатай, тухайлбал поршений цагирагийн гурван цоорхойг богино хугацаанд ...

201912-26

Поршений цагираг суурилуулах заавар

Поршений цагираг суурилуулахын өмнө поршений цагирагийн ховилыг цэвэрлэж, цагираган ховилын ёроол, дээд ба доод хэсгүүдэд хог хаягдалгүй, эвдэрч гэмтээгүй байх ёстой ...