C38N2 тахир голын ган нь Renault хөдөлгүүрийн тахир голыг үйлдвэрлэхэд унтрах, зөөлрүүлсэн гангаар солигдох шинэ төрлийн бичил хайлштай, бөхөөгүй, хатууруулсан ган юм. Гадаргуугийн үсний шугамын согог нь тахир голын ашиглалтын нийтлэг согог бөгөөд голчлон хэвлэх явцад үндсэн ембүүний голоос гадаргуу руу шахагдсан нүхжилт, сулрал зэрэг металлургийн согогоос үүсдэг. Тахир голын материалын үндсэн чанарыг сайжруулах нь өнхрөх үйл явцын чухал зорилт болсон. Өнхрөх явцад дамжлагын зөөлрөлтийг бууруулж, голын хэв гажилтыг дэмжих нь гагнасан цутгамал бүтцийн голын сулрал, агшилтын таатай арга юм.

Бээжингийн Шинжлэх Ухаан Технологийн Их Сургуулийн эрдэмтэд дулааны симуляцийн туршилт, оптик металлографи, дамжуулалтын аргаар тахир голын ган C38N2 өнхрөхөд аустенитжих нөхцөл, хэв гажилтын температур, хэв гажилтын хэмжээ, хэв гажилтын хэмжээ, дамжих интервал зэрэг нөлөөллийг судалжээ. электрон микроскопын ажиглалт. Статик дахин талстжилтын эзлэхүүний фракц ба дамжуулалтын хоорондох үлдэгдэл омгийн хурдны нөлөөллийн хууль.

Туршилтын үр дүнгээс харахад хэв гажилтын температур, хэв гажилтын хурд, хэв гажилтын хэмжээ эсвэл дамжуулалтын хоорондох интервалын хугацаа нэмэгдэх тусам статик дахин талстжилтын эзлэхүүний хэсэг аажмаар нэмэгдэж, дамжуулалтын үлдэгдэл деформацийн хурд буурч байгааг харуулж байна. ; Анхны аустенитийн ширхэгийн хэмжээ нэмэгдэж, статик дахин талстжих эзлэхүүний фракц буурч байгаа боловч өөрчлөлт нь мэдэгдэхүйц биш юм; 1250 ℃-аас доош, аустенитжүүлэх температур нэмэгдэхийн хэрээр статик дахин талстжих эзлэхүүний фракц мэдэгдэхүйц буурахгүй, харин 1250 ℃-аас дээш бол аустенитжүүлэх температурын өсөлт нь статик дахин талстжилтын эзлэхүүний фракцыг бууруулдаг. Шугаман холбох ба жижиг квадратуудын аргаар статик дахин талстжилтын эзлэхүүний фракц ба хэв гажилтын үйл явцын янз бүрийн параметрүүдийн хоорондын хамаарлын математик загварыг олж авсан; одоо байгаа үлдэгдэл деформацийн математик загварыг шинэчилж, деформацийн хурдын нэр томъёог агуулсан үлдэгдэл деформацийн математик загварыг олж авна. Сайхан таарсан.