202006-01

Автомашины хөдөлгүүрийн бүтэц: чангалагч

Чанга нь туузан ба гинж дамжуулах системд түгээмэл хэрэглэгддэг барих төхөөрөмж юм.

202005-27

Хэт цэнэглэх ба турбо цэнэглэх хоёрын ялгаа нь юу вэ 2-р хэсэг

Турбо хөдөлгүүр ба хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүрүүд нь одоогоор хөдөлгүүрт хамгийн их ашиглагддаг супер цэнэглэгч бүтэц юм.

202005-25

Хэт цэнэглэх ба турбо цэнэглэх хоёрын ялгаа нь юу вэ Part1

Турбо хөдөлгүүр ба хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүрүүд нь одоогоор хөдөлгүүрт хамгийн их ашиглагддаг супер цэнэглэгч бүтэц юм. Эдгээр хоёр супер цэнэглэгчийн үндсэн үүрэг нь хөдөлгүүрийн цилиндрт илүү их агаар шахаж, хөдөлгүүрийн цилиндр дэх агаарын нягтыг нэмэгдүүлэх явдал юм.

202005-21

Поршений цагирагийн хугарлын гол шалтгаан

1.Поршений цагирагийн шалтгаан 2.Поршений шалтгаан...

202005-18

BMW-ийн гүйцэтгэх захирал: АНУ болон бусад зах зээлд зах зээлийн сэргэлт "удаан" байх болно

Энэ сарын эхээр BMW автомашин, мотоциклийн бизнесийнхээ ашгийн таамаглалаа бууруулсан учир зах зээлийн эрэлт урьд өмнө хүлээгдэж байснаас доогуур байсан бөгөөд хоёрдугаар улиралд зах зээлийн эрэлт улам муудах болно.

202005-13

Crank холбогч саваа механизмын бүлэг

Тахир холбогч саваа механизм нь гурван хэсгээс бүрдэнэ: их биений бүлэг, поршений холбогч саваа бүлэг, тахир голын нисдэг дугуйны бүлэг.

202005-11

Поршений цагираг эрт элэгдэх гол шалтгаанууд

Поршений цагирагийн материалын бүтэц нь техникийн шаардлага хангахгүй, зохион байгуулалт нь сул байна.

202005-08

Гурван төрлийн турбо цэнэглэх систем

Турбо цэнэглэгч нь голчлон волют, турбин, компрессорын ир, даралт зохицуулагчаас бүрдэнэ.

202005-06

Цилиндрийн толгойг боловсруулахад тохиолддог нийтлэг бэрхшээлүүд

Цутгамал хийцийг цутгах явцад цутгах хөндийд их хэмжээний хий үүсдэг тул цутгамал хийцийн системийн яндангийн яндангийн гажиг нь цутгамал.

202004-28

Поршений цагираг ба поршений холбогч саваа угсралтын ажил

Мэргэшсэн поршений цагиргийг шалгасны дараа поршенд суулгаж болно.

202004-26

Тахир голын нүхийг дуусгах

Тахир голын нүхийг боловсруулах уламжлалт арга нь тусгай боловсруулах машин дээр хосолсон уйтгартай багажийг ашиглах явдал юм.

202004-22

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн блок боловсруулах, түүний үйл явц

Автомашины өндөр технологийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох хөдөлгүүрийн блокуудыг боловсруулах нь томоохон аж ахуйн нэгжүүдэд аажмаар нэвтэрдэг.

202004-20

Автомашины компаниуд ээлж дараалан ажлаа сэргээж эхлэв

Хилийн чанад дахь автомашины компаниуд үйлдвэрлэлээ сэргээв.. Халдварт нэрвэгдсэн сэлбэгийн компаниуд үнээ нэмлээ.

202004-16

Холбогч саваа холхивчийн угсралт

Холбогч саваа угсралт нь холбогч саваа их бие, холбогч саваа таг, холбогч саваа боолт, холбогч саваа холхивчоос бүрдэнэ.

202004-14

Тахир голын нисдэг дугуй

Flywheel нь их хэмжээний инерцийн момент бүхий диск юм. Үүний гол үүрэг нь цахилгаан цохилтын үед тахир голын оролтын кинетик энергийн нэг хэсгийг хуримтлуулж, бусад цохилтын эсэргүүцлийг даван туулах, бүлүүрт холбогчийг жолоодох явдал юм.

202004-09

Гинж чангалагчийн үүрэг

Гинж чангалагч нь хөдөлгүүрийн цагны бүс эсвэл цагны гинж дээр ажиллаж, түүнийг чиглүүлж, чангалж, үргэлж оновчтой хурцадмал байдалд байдаг. Ерөнхийдөө газрын тосны даралт ба механик аргуудад хуваагддаг бөгөөд тэдгээр нь цагны бүс ба цагны гинжин хэлхээний хурцадмал байдлыг автоматаар тохируулж чаддаг.

202004-07

Европын эд ангиудын нийлүүлэлтийн сүлжээ тасарч, VW Орос дахь үйлдвэрлэлээ зогсооно

Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр, 3-р сарын 24-нд Фольксваген группын Орос дахь салбараас мэдээлснээр Европт шинэ титэм вирус гарч, Европоос нийлүүлэх эд ангиудын хомсдол үүссэнтэй холбогдуулан Фольксваген групп Орос дахь автомашины үйлдвэрлэлээ зогсоохоор болжээ.

202004-01

Турбо цэнэглэгч хэрхэн ажилладаг

Турбо систем нь хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүрт хамгийн түгээмэл супер цэнэглэх системүүдийн нэг юм.

202003-30

Тахир голын гол холхивч

Тахир голын гол холхивчийг ихэвчлэн том холхивч гэж нэрлэдэг. Холбогч саваа холхивчийн нэгэн адил энэ нь үндсэн холхивч (дээд ба доод холхивч) гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдсан гулсах холхивч юм.

202003-25

Поршений цагиргуудын хөнгөн цагаан бүрээс

Поршений цагирагийн гаднах гадаргууг ихэвчлэн гадаргуугийн үрэлтийн эсвэл элэгдлийн шинж чанарыг өөрчлөх замаар цагирагийн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг сайжруулахын тулд бүрсэн байдаг.

202003-23

Поршений цагиргийг шингээсэн керамик боловсруулалт

Поршений цагираг нь хөдөлгүүрийн үндсэн хэсгүүдийн нэг юм. Поршений цагирагийн материал нь тохирох хүч чадал, хатуулаг, уян хатан чанар, ядаргаа, элэгдэлд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой.

202003-19

Тахир голын дамар ба мушгирах чичиргээ сааруулагч

Автомашины хөдөлгүүрийн тахир голын дамар ба мушгирах чичиргээний сааруулагчийг тахир голын урд хэсэгт суурилуулсан.

202003-17

V хэлбэрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн онцлог

V6 хөдөлгүүрүүд нь нэрнээс нь харахад тодорхой өнцгөөр "V" хэлбэрээр байрлуулсан хоёр багц цилиндр (тал тус бүрдээ гурван) юм.

202003-11

Турбо цэнэглэгч ашиглах таван урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Яндангийн супер цэнэглэгч нь турбиныг өндөр хурдтайгаар жолоодохын тулд яндангийн хийг ашигладаг. Турбин нь насосны дугуйг хөдөлгөж, хөдөлгүүрт агаар шахдаг ...

202003-09

Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр

L6 хөдөлгүүр нь шулуун шугамаар байрлуулсан 6 цилиндртэй тул зөвхөн цилиндрийн толгой, давхар тэнхлэгийн тэнхлэгийн багц хэрэгтэй.