202009-23

피스톤 링의 비정상적인 소음은 무엇입니까

엔진 실린더의 이상소음은 피스톤 노크, 피스톤 핀 노크, 피스톤 톱이 실린더 헤드에 부딪치는 소리, 피스톤 톱 타격, 피스톤 링 노크, 밸브 노크, 실린더 노크 등으로 요약할 수 있습니다.

202009-21

실린더 헤드 메인 오일 통로의 버 발생 원인과 영향

실린더 헤드는 엔진의 중요한 구조적 구성 요소입니다.

202009-16

bauma CHINA 2020 전시회 초대

bauma CHINA 2020-제10회 상하이 국제 건설기계, 건축자재 기계, 광산 기계, 건설 차량 및 장비 박람회

202009-15

크랭크 샤프트 굽힘의 원인

크랭크샤프트는 엔진의 핵심 부품으로, 그 성능은 엔진의 품질 및 수명과 직결됩니다.

202009-08

피스톤 링의 밀봉 성능과 열린 틈을 감지합니다.

피스톤 링의 탄성력은 배기관의 오일 주입에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.

202009-03

엔진 실린더 관련 매개변수

자동차 엔진에는 일반적으로 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16개의 실린더가 사용됩니다.

202009-01

실린더 라이너 부품 구매에 대한 공지

구매한 조립 모델이 엔진 모델과 일치하는지 확인하세요.

202008-26

크랭크샤프트에 밸런스 웨이트를 설치하는 기능

디젤 엔진의 작업 행정은 각 실린더에 의해 차례로 완료되므로 크랭크축에 작용하는 힘도 간헐적이고 불균형합니다.

202008-24

실린더 벽 연마 피스톤 링 표면에 코팅 박리 및 접착 마모 발생

마모의 기본적인 원인을 분석한 결과, 선박용 엔진의 "실린더 라이너-피스톤 링" 부분에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다.

202008-20

직렬 4기통 엔진과 수평대향 4기통 엔진의 차이점

안정적인 작동, 저렴한 비용, 간단한 구조, 컴팩트한 크기 등으로 가장 널리 사용되는 엔진이라 할 수 있습니다.

202008-13

크랭크샤프트 마모의 원인과 측정

크랭크 샤프트의 마모된 부분은 주로 메인 저널과 커넥팅 로드 샤프트 위스커입니다.

202008-11

특별히 설계된 엔진과 연료는 대기 배출과 물 소비를 줄일 수 있습니다.

보고서에 따르면 미국 에너지부 산하 아르곤 국립 연구소(Argonne National Laboratory) 직원이 주도한 연구에 따르면 향후 30년 안에...

202008-04

실린더 헤드 검사 방법은 다음과 같습니다

착색 침투제 확인: 실린더 헤드를 등유 또는 등유 착색 용액(65% 등유의 질량 분율)에 담그십시오.

202007-30

피스톤링 소재 개발 동향

SO6621-3은 피스톤 링 재료를 회주철, 열처리 회주철, 초경주철, 가단주철, 연성주철, 강철의 6개 시리즈로 나눕니다.

202007-27

크랭크샤프트 이온 질화 열처리

크랭크 샤프트는 엔진의 주요 회전 부분이자 엔진의 가장 중요한 부분입니다.

202007-20

엔진 실린더 헤드 재질

실린더 헤드는 일반적으로 회주철이나 합금주철로 만들어지지만, 차량의 연비 향상을 위해서는 엔진의 무게가 급박하고, 가벼운 소재를 사용하게 되면 엔진의 품질이 효과적으로 저하될 수 있습니다.

202007-13

선박용 엔진 "실린더 라이너-피스톤 링"의 일반적인 마모

마모의 기본 원인 분석을 바탕으로 선박 엔진의 "실린더 라이너-피스톤 링" 부분에는 다음과 같은 네 가지 일반적인 마모 형태가 포함됩니다.

202007-07

크랭크샤프트의 필렛 담금질 기술

크랭크샤프트는 내연기관의 가장 중요한 부품 중 하나이며, 그 수명이 내연기관의 수명을 결정하는 경우가 많습니다.

202006-17

크랭크 샤프트 블랭크의 재질 정보

크랭크샤프트 재료에는 두 가지 주요 유형이 있는데, 하나는 강철 크랭크샤프트이고 다른 하나는 연성철 크랭크샤프트입니다.

202006-10

엔진 실린더 헤드 씰이 조여지는 이유 2부

실린더 헤드 밀봉 성능의 품질은 엔진의 기술 상태에 큰 영향을 미칩니다. 실린더 헤드가 단단히 밀봉되지 않으면 실린더에서 공기가 누출되어 실린더의 압축 압력이 부족해지고 온도가 낮아지고 공기 품질이 저하됩니다.

202006-08

엔진 실린더 헤드 씰이 조여지는 이유 1부

실린더 헤드 밀봉 성능의 품질은 엔진의 기술 상태에 큰 영향을 미칩니다. 실린더 헤드가 단단히 밀봉되지 않으면 실린더에서 공기가 누출되어 실린더의 압축 압력이 부족해지고 온도가 낮아지고 공기 품질이 저하됩니다.

202005-21

피스톤 링 파손의 주요 원인

1.피스톤링의 이유 2.피스톤의 이유...

202005-13

크랭크 커넥팅로드 메커니즘 그룹

크랭크 커넥팅 로드 메커니즘은 바디 그룹, 피스톤 커넥팅 로드 그룹, 크랭크샤프트 플라이휠 그룹의 세 부분으로 구성됩니다.

202005-11

피스톤 링이 조기 마모되는 주요 원인

피스톤 링 재료의 구조가 기술 요구 사항을 충족하지 못하고 조직이 느슨합니다.

202005-06

실린더 헤드 가공의 일반적인 문제

주조 블랭크를 주조하는 동안 주조 캐비티에서 발생하는 다량의 가스로 인해 주조 주조 시스템의 배기 불량으로 인해 주조 결함이 발생합니다.