크랭크 커넥팅로드 메커니즘바디 그룹, 피스톤 커넥팅 로드 그룹, 크랭크샤프트 플라이휠 그룹의 세 부분으로 구성됩니다. 크랭크 커넥팅로드 메커니즘은 작동주기를 실현하고 에너지 변환을 완료하는 엔진의 주요 움직이는 부분입니다.

파워 스트로크에서는 연료의 연소에 의해 생성된 열에너지 피스톤을 왕복 운동으로 변환하고 크랭크축 회전을 기계적 에너지로 변환하여 출력을 생성합니다. 그 외의 스트로크에서는 크랭크와 플라이휠의 회전 관성에 따라 커넥팅 로드를 통해 피스톤을 상하 구동시켜 다음 작업을 위한 조건을 만들어 줍니다.

크랭크 커넥팅 로드 메커니즘의 기능은 연소를 위한 장소를 제공하고, 연료가 연소된 후 피스톤 상단의 가스의 팽창 압력을 크랭크축 회전 토크로 변환하여 지속적으로 동력을 출력하는 것입니다.

(1) 가스의 압력을 크랭크샤프트의 토크로 변경합니다.

(2) 피스톤의 왕복 운동을 크랭크샤프트의 회전 운동으로 변경합니다.

(3) 피스톤 상단의 연소력을 크랭크축의 토크로 변환하여 기계 에너지를 작업 기계에 출력합니다.