202004-26

Väntvõlli augu viimistlus

Traditsiooniline väntvõlli aukude töötlemise meetod on kombineeritud puurimistööriista kasutamine spetsiaalsel töötlemismasinal.

202004-22

Mootori silindriploki töötlemine ja selle protsess

Autode kõrgtehnoloogilise komponendina tungib mootoriplokkide töötlemine järk-järgult suurematesse ettevõtetesse.

202004-16

Ühendusvarda laagri kokkupanek

Ühendusvarda koost koosneb ühendusvarda korpusest, ühendusvarda kaanest, ühendusvarda poldist ja ühendusvarda laagrist.

202003-30

Väntvõlli põhilaager

Väntvõlli peamist laagrit nimetatakse tavaliselt suureks laagriks. Nagu ühendusvarda laager, on see ka kaheks pooleks jagatud liuglaager, nimelt põhilaager (ülemine ja alumine laager).

202003-25

Kolvirõngaste alumiiniumkate

Kolvirõnga välispind kaetakse sageli, et parandada rõnga tööomadusi, näiteks muutes pinna hõõrde- või kulumisomadusi.

202003-23

Kolvirõngaste immutatud keraamiline töötlus

Kolvirõngas on üks mootori põhiosadest. Kolvirõnga materjalil peab olema sobiv tugevus, kõvadus, elastsus ja väsimuskindlus, suurepärane kulumiskindlus, kuumakindlus ja korrosioonikindlus.

202003-17

V-tüüpi kuuesilindrilise mootori omadused

V6 mootorid, nagu nimigi ütleb, on kaks komplekti silindreid (kolm kummalgi küljel), mis on paigutatud "V" kujuliselt teatud nurga all.

202003-09

Kuuesilindriline reasmootor

L6 mootoril on 6 silindrit, mis on paigutatud sirgjooneliselt, nii et see vajab ainult silindripead ja topelt ülemise nukkvõlli komplekti.

202003-02

Kolvirõngaste valik ja kontroll

Mootori kapitaalremondi jaoks on kahte tüüpi kolvirõngaid: standardsuurus ja suurendatud suurus. Peame valima kolvirõnga vastavalt eelmisele silindri töötlemise suurusele.

202002-19

Silindripea paigaldamise etapid ja poldi pöördemoment

Põhimõtteliselt tuleks silindripea paigaldamine läbi viia esmalt lahtivõtmise järjekorras ja seejärel pöörata monteerimisel tähelepanu järgmistele probleemidele:

202002-17

Väntvõlli tõmbetehnoloogia töötlemisomadused

Automootorite väntvõllide töötlemistehnoloogia pideva täiustamisega võrreldes väntvõlli mitme tööriistaga treimise ja väntvõlli freesimisega jne.

202002-10

Väntvõlli tehnilised nõuded

Pea- ja ühendusvarda tihvti täpsus, st läbimõõdu mõõtmete tolerantsi tase on tavaliselt IT6 ~ IT7;

202002-06

Kuidas eristada üla- või koondkolvirõngaid

Ülemiste või tihendusrõngaste eristamise alus kolvirõngast on see, et ülemine rõngas on hele, valge ja paks ning tihendusrõngas on tume, must ja õhuke.

202001-16

Väntvõllide karastamine ja karastamine

Karastusprotsess ja eesmärk; Madala temperatuuriga karastamise protsess ja eesmärk ...

202001-14

Kolvirõnga pinnatöötlus

Nitridimisrõngas, kroomitud rõngas, fosfaatrõngas, oksüdatsioonirõngas

202001-06

Erinevus malmist mootorite ja täielikult alumiiniumist mootorite vahel

Praegu on automootoreid kahte peamist tüüpi: malmist mootorid ja täielikult alumiiniumist mootorid. Niisiis, millist neist kahest materjalist mootorist on kõige parem kasutada? Mis vahe on kahel mootoril?

202001-02

Väntvõllide nelja tüüpi kahjustusi

Pärast mootori pikaajalist kasutamist võib väntvõll mitmel põhjusel kahjustuda. Lisaks väntvõllile endale on ka muid ebatavalisi kahjustusi, nagu kriimustused tihvti pinnal ja väntvõlli deformatsioon.

201912-31

Kolvirõnga kolme pilu mõõtmise meetod

Kolvirõnga paigaldamisel tuleb mõõta kolm vahet, nimelt lühidalt kolm kolvirõnga vahet...

201912-26

Kolvirõnga paigaldusjuhised

Enne kolvirõnga paigaldamist tuleb kolvirõnga soont puhastada, et rõnga soone alumine ja ülemine ja alumine osa oleks prahist vabad ega kahjustatud...

201907-02

Kuummüük PISTON Kasutatud Caterpillari jaoks

Caterpillari HC mootoriosa jaoks kasutatav kuumalt müüdav KOLB Tarnige paljusid Caterpillari jaoks kasutatavaid kolvi mudeleid, sealhulgas 3066, C6.4, C6.6, C7.1, C9, C7, 416E, 3054 jne...